产品详情
XCBAS减速机详细说明
HL系列伺服蜗轮蜗杆减速机:除具有常规特性外,该机还采用了斜齿-蜗轮形式,使结构更加合理化,它不仅改变了比单级蜗轮蜗杆传动具有更高的传动效率和承载能力,而且在结构布局上缩小了空间占地面积,同时在相近体积条件下,能获得更大传动比,更有利于设备的配置,该机能与各种减、变速机组合,满足不同的使用要求。
HL系列伺服蜗轮蜗杆减速机型号:
HL37、HL47、HL57、HL67、HL77、HL87、HL97
HL系列伺服平行轴减速机速比:
1:10,1:15,1:20,1:25,1:30,1:40,1:50,1:60,1:80,1:100,1:120,1:150,1:180,1:200,1:220、1:300、1:500、1:800、1:1000
HL系列伺服平行轴减速机高效率
输入转速:1000~3000r/min。
输出转矩:50至3000Nm 。
电机功率:0.1~25Kw 。
安装形式:底脚安装、法兰安装、轴装安装
HL系列伺服平行轴减速机:其轮齿的齿线为-圆弧重叠系数大、承载能力高、噪声小、传动平稳,zui适宜用于传递两相交轴之间的回转运动。该机广泛应用于各行业机械高速重载中,并能很方便地与各家交流伺服电机,直流伺服电机相连接
XCBAS精密伺服减速机产品特点:
1、行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.
2、减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.
3、内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.
4、的油封系统设计,免保养.
5、外型精巧美观,结构紧凑.
XCBAS精密伺服减速机性能与特点:
1. 螺旋齿轮设计 XCBAS减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构 XCBAS减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计 XCBAS减速机
*的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术 XCBAS减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体 XCBAS减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂 XCBAS减速机
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂,并采IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架 XCBAS减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计,确保zui大的扭转刚性
8. *的离子氮化技术 XCBAS减速机
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc ,再利用本厂*之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv,以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术 XCBAS减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用*的碳氮化钛(TiCN)镀膜,表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下,可确保zui低摩擦系数和zui低的起动扭矩
12. 输入端 XCBAS减速机
的油封系统设计,输入端的高速油封接口采*陶瓷(Ceramic)套环,表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有*的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性,辅以特殊的油封材质,确保*的密封性的使用寿命
13. 的行星臂架设计 XCBAS减速机
的行星臂架设计,将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内,提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确 XCBAS减速机
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确
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