由于危急遮断系统是否能正常可靠的运行，直接关系到汽机设备的安全，因此其可靠性必须得到充分的保证。本系统采用如下几个必要的措施，使整个系统的拒动及误动的可能性降到zui低为零。
　　每项保护项目都采用包括一次元件在内的三通道配置，同时监视被测参数。
　　用双路PLC作为主控制器，同时接受每个保护项目的三通道信号，并用三选二逻辑判断被测参数，使动作停机信号正确无误。
　　每路PLC各自控制输出，分别驱动被控电磁阀，减少被控电磁阀的拒动或误动的可能性。
　　每项被测参数的通道均可进行在线试验，在汽机正常运行中，不切断保护的情况下，定期鉴定每个通道的运行状态。
　　采用冗余的双路供电，任何一路电源的供电故障都不会引起危急遮断系统的异常。

功能及性能指标

　　直接从三个转速测量探头获得汽轮机转速信号，当汽机超速达到设定值时，发出停机信号控
　　使用三个高精度压力开关监测轴承润滑油压，当润滑油压降低到危及汽机正常运行值时，发出停机信号控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个压力开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
　　使用三个真空开关监测汽轮机排汽真空，当汽机排汽真空降低到危及汽轮机正常运行时发出停机信号，控制汽机紧急停机，正常运行时能对每个真空开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
　　使用三路轴向位移监测通道，监测汽机轴承的轴向位移，当轴向位移超过危及汽机正常运行值时，发出停机信号，控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个监测通道在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.1%。
　　用户可外接四个控制信号，当外接信号接点状态变化时，发出停机信号控制汽机紧急停机。
　　系统输出的停机信号接点二个，接点容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　从一次元件感应信号到系统发出停机信号，总时间小于20ms。

900BNT汽轮机安全监测保护系统(TSI)
1、900BN汽轮机安全监测保护系统 (外型尺寸:宽480,高265,深355)	5、通过密码进入各通道的参数设置
2、点击进入：主屏显示各通道在线测量参数	6、对各通道的量程、报警危险值实现任意设定
3、可分屏对各通道进行数字显示和棒图显示	7、可观察各通道的zui大趋势的历史记录
4、可分别观察各通道在线测量趋势曲线图	8、可保留两年以上异常情况的历史记录

型应用示意图