上海科迎法电气科技有限公司通过了TS16949认证、ISO9001:2015认证、IP67第三认证、CE/EMC与CE/LVD认证，产品符合ROHS环保指令要求。

高压互锁连接器产品主要特点是：耐压与耐温等级的性能好，采用屏蔽高压线，可减少EMI, RFI对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。 

耐压性能：常规汽车耐高压额定600V，商用车及大巴士电压可高达1000V；

耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，可达250A 400A

耐温性能：耐高温等级分为125℃~200℃不等，常规选择150℃导线；低温常规－40 ℃。

高压互锁连接器线径设计综合考虑以下几方面要求：

①负载回路的额定电流值；

②电线导体的容许温度；

③线束工作时周围环境的温度；

④导线自身通电时温度上升引起的通电率降低；

⑤成捆线束容许电流的折减系数。

高压互锁连接器技术参数

环境

工作温度：-30℃~+125℃

相对湿度：95%（40℃时）

盐雾等级：500小时（5%NaCl中性盐雾）

防护等级：IP67（头座插合时）

阻燃等级：UL94 V0

高压互锁连接器机械特性

机械寿命：1000次以上

震 动：10~80Hz，振幅0.75

81~500HZ，加速度20g

500~2000HZ，加速度18g

电气特性

额定电压：700V

耐电压：3000V

绝缘电阻：5000MΩ

屏 蔽：有（可选）

高压互锁：有

主要材料

外 壳：热塑性工程塑料

接触件：铜合金镀银

屏蔽层：铜合金箔材

密封件：橡胶或弹性体

1P高压连接器结构相对简单，成本相对低。满足高压系统的屏蔽、防水等要求，装配工序复杂，维修性差。一般可以应用在电池包甩线、电机甩线等，也可以使用在高压电器内部电路连接，如高压电池包内部等。 

2P连接器结构复杂，成本相对高。满足高压系统的屏蔽、防水等要求，维修性好。一般用于直流电输入输出，如高压电池包上、控制器端、充电机直流电输出端等。

 上海科迎法电气科技有限公司拥有新能源汽车高压线束生产线，生产能力足，设备齐全，检验仪器仪表齐全。可接受客户的特殊定制。、来我们公司考察指导。