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施耐德金属材料有限公司专业批发各系列铝合金各种规格，工厂直销批发价，代理进口铝板、铝棒、铝管、铝排、铝线、铝带等材料，附带原厂材质证明 SGS报告。
常年库存，规格齐全。7075铝棒、2024铝棒、1070纯铝板、5052-H32铝板、5083船用铝板、7A04超硬铝、7050进口铝棒、2024进口铝板、进口铝板、进口铝棒、进口铝带、高精密铝管、7075铝棒、1070纯铝板、5052-H32铝板、5083船用铝板、7A04超硬铝、进口铝板、进口铝棒等
2系铝合金：
2000系列铝合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜元素含量zui高，大概在3-5%左右。2000系列铝棒属于航空铝材，在常规工业中不常应用。
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。
2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭*级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。
2017 是*个获得工业应用的2XXX系合金，它的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件。
2024 飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
2036汽车车身钣金件。
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件。
2124 航空航天器结构件。
2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。
2219 航天火箭焊接氧化剂槽，蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料。
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空零件。
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉。
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空结构铆钉。
2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空结构铆钉。
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空的中等强度的螺栓与铆钉。
2A12 航空蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件。
2A16 工作温度250~300℃的航天航空零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。
2A17 工作温度225~250℃的航空零件。
2A50 形状复杂的中等强度零件。
2A60 航空压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。
2A70 飞机蒙皮，航空活塞、导风轮、轮盘等。
2A80 航空压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。
2A90 航空活塞。
2A12铝合金：
2A12铝合金为一种高强度硬铝，可以进行热处理强化；2A12铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；2A12铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。
化学成分：
铝 Al ：余量
硅 Si ：≤0.50
铜 Cu ：3.8～4.9
镁 Mg：1.2～1.8
锌 Zn：≤0.30
锰 Mn：0.30～0.9
钛 Ti ：≤0.15
镍 Ni：≤0.10
铁 Fe： 0.000～ 0.500
铁+镍 Fe+Ni： 0.000～ 0.500
注：单个:≤0.05；合计:≤0.10
用途：
主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件）如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。
铝合金物质特性：
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化。其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度zui高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。
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