公交喷雾降温系统厂家新闻部报道：杭州*数据统计显示，去年夏天高温过35℃的天气有三十五天，市民在炎热环境下出行或者等车是非常辛苦的一件事。在这种环境下，不少人会感到心烦气躁，甚至会出现中暑现象。而喷雾降温设备的适时出现，恰如同及时雨一般，给予城市一剂解暑良方。

公交喷雾降温系统是水造雾的高科技机电一体化设备。系统机组将原水净化，并加压4.5PMA以上，使大颗粒液滴破碎雾化成小颗粒，小颗粒在特制喷嘴的作用下雾化成无数直径5-10微米细雾。细雾与空气温差过大，吸收空气中的热量，加快同化空气热量，并促使降温达到达成理想效果。

目前，喷雾降温系统已广泛运用于车站广场、厂房车间、园林种植等公共娱乐场所。杭州嘉友的微雾降温系统产品均采用技术，并在回归自然的原则上坚持以纯水为原料。更令人啧啧称叹的是，为实现喷雾降温“室外空调”的性能，在针对性地缓解室外高温环境之际，亦可降低用户成本、减少能源消耗。

不难发现，喷雾降温历经多年发展，已逐步渐入应用佳境。杭州嘉友作为人造雾设备的*，除了在技术研发、产品设计上有着其*的不可替代性，在体系上亦走到了同行前列。无疑，在环保新常态下，喷雾降温将会更加节能、，毕竟“让地球再绿一点”是我们共同的期盼。

      喷雾降温系统的工作原理是利用高压柱塞泵将水压提高到一定压力，然后将加压后的水经耐高压输送管线由专业喷嘴将其雾化，产生微雾颗粒，使其能够迅速从空气中吸收热量完成气化并扩散，从而完成空气降温、加湿的目的。

微雾化喷嘴：核心部分采用钛合金材料制造和自带限压启动阀，外壳采用铜质或不锈钢材质制造，具有喷雾细、不磨损、压力损失小、防堵塞、不滴水等特点。喷雾降温系统主机采用工业型柱塞泵，能够24小时连续运转，喷嘴及水雾分配器无动力易损部件，在高粉尘环境中不会损坏。加湿量大且喷嘴可以自由组合。加湿量从 5kg/h~900kg/h进行无级调节。喷雾降温系统的水是密封非循环使用的，不会导致细菌的繁殖。

1、喷雾降温系统是由水过滤、水温控制（选装）、水位控制、恒压供水、多管路输水、智能仪表湿度控制等组成的机电一体化产品。自来水经过滤器送入水箱，水箱设有上下水位控制系统；净化水进入高压泵、高压管路、喷嘴形成高压喷雾系统，高压水泵由电机驱动,智能仪表、湿度传感器、高压电磁阀组成湿度控制系统。

2、JY喷雾降温系统喷嘴个数40～300，加湿量140～1050kg/h,加湿空间1500～60000m³多种规格供您选择。

3、喷嘴采用反溅式原理，精密制作，使用寿命长，不易堵塞，无滴水。

4、 根据湿度要求和空间的具体情况，可一路或多路实现不同区域自动控制加湿。

(1)进水阀 (2)水质过滤器 (3)加湿机主机 (4)电脑多路湿控器 (5)高压控制阀(电动或手动) (6)喷嘴 (7)高压三通、四通 (8)高压管 (9)塑包钢丝绳 (10)温湿度传感器 (11)冷水机组（选配） (12)离子软水机 (13)高压单向阀 (14)高压电动阀排污系统

● 雾 细： 压微雾喷雾咀每秒能产生50亿个雾滴，雾滴的直径仅为3~15μm, 尤如山中云雾 ，在空气中迅速蒸发形成水蒸汽，加湿降温效果。

● 节 能： 雾化1公升水只需消耗6W功率，是传统电热加湿器的百分之一，是离心式或气水混合式加湿器的十分之一。

● 可 靠： 压微雾加湿器主机采用进口工业型柱塞泵，可24小时长期连续运转，喷头及水雾分配器无动力易损部件，在高粉尘环境中也不损坏。

● 卫 生： 压微雾系统的水是密封非循环使用的，不会导致细菌的繁殖。

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“有瓦”遮头，仍似蒸笼
杭州市公交站场相关人员介绍，在萧山某区公交总站，在等车的人群中，有人拿着扇子不停地扇，有人的衣服被汗水湿透。这个站场共有27条日班公交线，候车区域有蓝色的顶棚，但是在里面候车时间一长，就会热得*。
而杭州火车东站公交站场共有8个车道，有30多条公交线路运营。在2015年，就有街坊投诉车站过热。后来站场就在每个候乘点都装有一个大号扭角风扇，而风扇的降温作用比较有限。
有不少乘客反映，杭州火车东站公交站场虽然没有太阳照射，但是由于车多尾气多，而且内部空气流通不好，一些乘客在这里待一会“就会头晕”。在这里候车的部分乘客刚从火车上下来，他们通常携带多件行李，更是要忍受疲倦与高温的双重煎熬。
而杭州火车站公交总站一共有三十多条公交线，不少站台上站着密密麻麻的乘客，而所有的候车区域都没有顶棚或可以遮挡阳光之物。有乘客抱怨称，夏天在这里候车非常难受，头顶是太阳，加上公交车排出的热气连续不断吹袭，简直“无处可逃”，头顶都快冒烟了。
萧山某区公交总站有近10条公交线路，候车区域上方有一个很大的塑料顶棚。在路口右转的311公交车候车点，则没有顶棚，在这里等车的女乘客都是拿着遮阳伞。等车的乘客认为，有无顶棚区别不大。有顶棚，在太阳光猛烈的时候还是热，也就下雨时能挡雨。
据介绍，天平架、车陂、杭州火车东站等处的公交站场等，虽然有顶棚，但在高温天气之下俨然已成“焗炉”，有许多乘客反映，在这样的候车环境中待上10分钟便会浑身湿透。
不少乘客都希望在候车区域增加降温设施，其中增加类似微雾降温系统的呼声zui高。杭州公交站场管理服务中心则表示，对于公交站场的候车环境，服务中心正在逐步作出改善，包括对站场配套设施的建设。在服务中心直接管理的78个公交站场中，条件允许的大部分站场都已经建设了遮阳顶棚，但少数站场因受场地限制暂时无法建顶棚。例如杭州火车站公交总站底下建有防空设施，无法在上面打地基，因此一直没有建起顶棚。服务中心曾在中山八路公交站场短期试用过喷雾风扇，但效果一般，且有市民反映“角度不好、吹出来的水是热的、水源不干净”等问题，后来拆除了事。
改造后
8月24日上午11点许，记者在八路公交站场看到，候车区顶棚上的喷雾系统已经打开，候车区内飘浮着一片若隐若现的浅白色细雾。站在候车区内能感觉到一丝凉气，但并不会觉得有很重的水汽。在候车区内，每隔十来米就挂有一张“您已进入喷雾降温区域，水雾为干净水源雾化处理，请放心”的提示。
记者走近喷雾喷头确实感受到了阵阵凉意。记者在现场看到，在站台的遮阳棚上，一根约有200个喷口的细长管道，喷出细密的水雾，由于公交站场的喷雾喷头还处于调试阶段，记者看到，很多市民都好奇地左看右看，有不少人还伸手靠近水雾，感受一下凉意，还有些人拿出手机来拍照。不过，记者感觉到喷雾的水汽过大，记者呆在现场半个多小时，头发都有点吹湿了。
记者在采访中发现，多数民众认为喷雾喷头这种降温系统确实能在高温时带来凉意，乘客刘告诉记者，自己在候车时感受到了喷雾喷头带来的凉意，“我觉得这种降温方式挺有效的，这样我们在大热天等车就不会那么热了。”站场的一位保安也表示，对于他们这些一天都要在站场工作的人来说，喷雾喷头带来的降温对他们来说很明显，“天气那么热我们一天都要在站场*值班，有了这个降温系统后，我们工作时就没那么热了，这对我们来说是福利啊。”但是也有乘客觉得喷雾喷头的降温效果不是很明显，一位女乘客告诉记者，自己站在喷头下感受了下，降温效果是有但不够明显。
记者在中山八路公交站场看到，候车区上方有两根平行的直径不到一厘米的细管，细管上每隔一段距离就有一个喷头，水雾就是从这些喷头里喷出来的。乘客候车区一共安装了312个喷头的喷雾系统，离候车区不远处放置有喷雾系统的主机，主机旁边是一个过滤器，站场工作人员介绍，喷雾使用的水均为自来水，使用之前都会先经过过滤器，然后送到主机，由主机内的高压机组加压后，经高压管线由喷头喷出并形成水雾。
据喷雾喷头的生厂商介绍，造雾系统采用高压柱塞泵，将普通的水经过过滤系统的处理，确保整个系统在适宜条件下顺利运转，经过高压组加压后，完成系统传输，经高压管线由喷头喷出，使水形成1-10微米左右的自然颗粒，雾化至整个空间，这些微小的人造雾颗粒能长时间漂浮、悬浮在空气中，单一喷头产生的雾长可达3-5米，雾宽1-2米。自来水经过滤及加压处理，形成水雾后，可起到降温、除尘、净化空气等作用。使用了喷雾喷头后，可降温3到8℃。
站场工作人员介绍，这些喷雾喷头会在室温过35℃自动开启，候车区是每隔20秒喷头会喷雾一次，一次持续40秒，而非候车区则在每隔80秒喷一次。工作人员告诉记者，这些喷雾喷头一天的耗水量约为1.5吨，如果连续工作1小时将耗电6000瓦，但由于现在喷雾喷头是间隔工作的，所以一小时的耗电量应该少于6000瓦。
两个站场试点，请市民提意见
杭州市公交站场相关负责人称，在规划新建的公交站场，杭州充分考虑市民候乘环境的、舒适性。
在候车亭建设过程中，公交站场中心根据市民的意见建议，多次组织候车亭建设厂家，对顶棚玻璃遮阳问题进行讨论研究，并借鉴周边地区的建设经验，对顶棚材质进行改进，在新建的候车亭设置黑色玻璃顶棚，提高遮阳效果。
公交站场中心将结合广大市民建议和现场实际环境，借鉴国内北京、上海等城市公交站场降温系统改造的经验，通过杭州火车东站等公交站场试点研究综合降温措施，在6月-10月间室温过35℃时开启，进一步改善候乘环境。

杭州市*近期统计数据显示，从8月1日至今，已有7天zui高温度过了35℃，为近十年来罕见，市民在炎热环境下等车较为辛苦。与此同时，有市民反映，中山八路公交总站无任何降温设备，候车好似“焗桑拿”。记者走访市内一些公交站场，发现部分站场由于车多、人多、降温设施少等原因，存在温度过高的问题，乘客需自备降温“神器”，否则汗流浃背甚至头晕目眩的，不少街坊希望公交站场能加装类似BRT站台喷雾风扇的降温设施。8月24日，杭州市交委通报称，杭州公交站场中心一直致力于改善夏季期间市民候乘环境，近日在杭州东站公交总站和中山八路公交总站选点改造，设置喷雾系统为乘客降温，进一步提升候乘环境。记者实地探访发现，中山八路公交站场内已安装喷雾设施，具有一定的降温效果。
●南方日报记者 成希 实习生 陈婉玲 通讯员 黄明亮