无极变速减速马达

主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
 涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
 效率
 效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
 由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。

无极变速减速马达

采用准双曲面齿轮传动，传动比大；

2、输出扭矩大，传动效率高，节能环保；

3、 优质铝合金铸造，质量轻，不生锈；

4、传动平稳、噪音小，适合在恶劣环境中连续长期工作；

5、 美观耐用、体积小；

6、可适应*安装、使用范围广、使用方便

7、 KM 系列减速机安装尺寸和NMRW 系列蜗轮蜗杆减速机*兼容；

8、模块化组合，可多种形式组合，满足各种传动条件的需求。

详细内容
1. 特点：方箱外形，优质铝合金压铸箱体，美观大方。散热性能优良，承载能力大。多面安装、空心输出轴结构。另配有各种输入、输出方式，并能方便的与其他传动机械组合，适应性强。机型小巧、结构紧凑，体积小、重量轻，安装空间紧凑。传动平稳、噪音小。安全可靠、经济耐用。

2. 安装型式和输出方式：底座式，法兰式和扭力 臂式安装，实心轴和空心轴输出及蜗杆直接 输出。

3. 输入方式:直联电机，法兰和实心轴输入，减速 比：7.5～100。