PB立式行星减速器供应——产品介绍
行星齿轮减速机工作原理:

　　1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。从图例1中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
　　2)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。从演示中可以看出，此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
　　3)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。从演示中可以看出此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。从演示中可以看出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
　　4)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者，把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。从演示中我们可以看出，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
5)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。

伺服行星减速机的主要由行星轮，太阳轮，内齿圈构成。相对其他减速机，精密行星减速机具有高刚性、高精度、高传动效率、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。
　　那么我们在使用精密行星减速机时如果减速机出现温度过高时应该怎么解决，造成减速机温升过高的原因以及解决方案是什么呢？下面我们来介绍一下：
当伺服行星减速机过热时要注意减速机是否超负荷运转，油封是否过度摩擦，输出轴与传动装置是否连接不当，冲击是否出现负载过大。
　　（1）若减速机超负荷运转时，应调整到适当的负荷
　　（2）若油封过度摩擦时，应在油封处滴润滑油
　　（3）若输出轴与传动装置连接不当时，应调整至适当位置
　　（4）若冲击负载过大时，应更换较大型号减速机
　　行星减速机利用自身的优点被广泛应用于直流电机、伺服电机、步进电机等传动系统中，它的主要作用就是用来降低负载/电机的转动惯量比和降低转速增大扭矩，并且在保证精密传动的前提之下。多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
　　当伺服行星减速机使用时如果出现超负荷运转，轴承损伤或者间隙过大，螺栓松脱时减速机会出现噪音异常，当减速机异响，应该如何解决呢？下面我们来介绍一下：
　　1） 超负荷运转.-调整至适当负荷
　　2）轴承损伤或间隙过大.-更换轴承
　　3）螺栓松脱.-旋紧螺栓
　　4） 传动装置固定不好.-固定传动装置
　　行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。
　　伺服行星减速机采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。采用强韧材质之齿箱丶托架，及整体之结构设计，使稳定性高。德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
本文标题：PB立式行星减速器供应