产品详情
115/120型小型行星减速机5弧分精密型——产品介绍
性能及特点:
1、行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩;
2、采用3D/PORE设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命;
3、齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30HRC,再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV,以获得的耐磨耗和耐冲击韧性;
4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保的扭转刚性和输出负载能力;
5、 输出端的油封接触介面采用先进的氮化钛(TiN)镀膜,表面硬度达2000HV以上,且接触面的表面粗糙度达Ra 0.2um以下,可确保低摩擦系数和低的启动扭矩;
6、 使用NYOGEL792D合成润滑油脂,并采用IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄露,免维护;
7、输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递;
8、整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确;
9、 *的马达连接板和轴衬的模组化设计,适用于任何伺服马达;
10、齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采用黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力;
11、齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。
性能及特点:
1、行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩;
2、采用3D/PORE设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命;
3、齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30HRC,再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV,以获得的耐磨耗和耐冲击韧性;
4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保的扭转刚性和输出负载能力;
5、 输出端的油封接触介面采用先进的氮化钛(TiN)镀膜,表面硬度达2000HV以上,且接触面的表面粗糙度达Ra 0.2um以下,可确保低摩擦系数和低的启动扭矩;
6、 使用NYOGEL792D合成润滑油脂,并采用IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄露,免维护;
7、输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递;
8、整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确;
9、 *的马达连接板和轴衬的模组化设计,适用于任何伺服马达;
10、齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采用黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力;
11、齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。
KAB斜齿轮系列:
KAB062-L1 KAB062-L2 (减速机减速比3-100)
KAB090-L1 KAB090-L2 (减速机减速比9-100)
KAB115-L1 KAB115-L2 (减速机减速比3-100)
KAB142-L1 KAB142-L2 (减速机减速比3-100)
KAB180-L1 KAB180-L2 (减速机减速比3-100)
KAB220-L1 KAB220-L2 (减速机减速比3-100)
KABR斜齿轮拐角系列:
KABR062-L1 KABR062-L2 (减速机减速比3-100)
KABR090-L1 KABR090-L2 (减速机减速比9-100)
KABR115-L1 KABR115-L2 (减速机减速比3-100)
KABR142-L1 KABR142-L2 (减速机减速比3-100)
KABR180-L1 KABR180-L2 (减速机减速比3-100)
KABR220-L1 KABR220-L2 (减速机减速比3-100)
减速比,额定输出扭矩,回程间隙,满载效率,噪音,横向和径向力和工作温度。为了便于了解这些理念,纽菲克行星减速机给出了以下解答,仅供参考。减速比:输出转速除以输入转速的比值。减速级数:太阳轮和周围的行星轮构成独立的减速轮系,如减速机内只此一个轮系,我们称为“一级”。为得到较大减速比,需多级传动,减速机分三级,减速比从3到1000。额定输出扭矩:指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。大输出扭矩是该值的两倍。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是arcmin也叫弧分。润滑方式:行星减速机在整个使用期间不需要加润滑油。
满载效率:指在大负载情况下,减速机的传输效率。噪音:单位是分贝dB。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米的位置测量的。工作温度:是指减速机在连续工作和周期工作状态下,所承受的温度。在选用行星减速机时,需要先确认减速机的减速比。如果样册上没有您需要的减速比,请您选择接近的减速比。在选择精密行星减速器时,先将伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的减速比的额定输出扭矩,同时还要考虑电机的过载能力及实际中所需要工作扭矩。如果您的空间不够,还可以选择90度直角减速机,它可以使扭矩转90度。考虑精密行星减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高。
本文标题: 115/120型小型行星减速机5弧分精密型