KPE型伺服行星减速器斜齿精密型——产品介绍
 

主要广泛用于航天工业，半导体设备，电动工具设备，包装机械，自动化产业，产业用机器人，医疗检验，精密测试仪器等。 它是针对高性能的设备需求来设计，当需要将马达转速降低，输出扭矩提高且高效的将动力传送至应用端，这时就会需要减速机来达成此类要求。
　　优点：
　　1，小型轻量化
　　2，正整数比，全段数比从3～1000
　　3，低背隙、低噪音全系列单段3-20弧分内
　　4，适用各厂牌伺服步进马达
　　5，密封式设计
　　6，不必换油安装方便
　　7，高转矩低惯性矩
　　8，齿轮表面经过衍磨处理，无振动;
　　9，安装方便，性价比高
　　10，寿命长，免维护
　　11，可依客户需求制作特殊减速机小型轻量化
　　行星减速机品质：
　　高定位精度
　　采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。
　　采用强韧材质之齿箱丶托架，及整体之结构设计，使稳定性高。
　　高扭力
　　采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。扭力范围自15Nm至2400Nm。
　　高起动性
　　低噪音
　　采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。
　　采用精选润滑油
　　德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
　　低齿背隙
　　在精密的加工和严格的品质管制下，使得
　　标准齿背隙在一段为4~6弧分；
　　两段为6~8弧分。
　　精密齿背隙在一段为2~4弧分；
　　两段为4~6弧分。
　　如有需要，可接受更低背隙之委制。
　　易安装
　　减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计，使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。
　　长寿命,免保养
　　精密研磨齿轮，采用高级镍铬钼合金钢材，经滚齿及深层的渗碳硬化处理后，再经齿面研磨，使得齿轮刚性大，且齿面光滑耐磨性佳。
　　采用德制优质人工合成润滑油，由于流动性佳，及富含极压抗压剂，使得齿箱内各零件间充分得到润滑及保护。
　　采用德制高品质不易变质油封，使得密封性佳。

如何判断精密行星减速机是否损坏，通常情况下可从以下几个方面来半段伺服减速机是否应经损坏，当出现以下几个问题时，应当立即停机维修，以免出现更大的损失。
　　首先如果精密行星减速机是否出现漏油的情况，就可以拿去维修了，正常情况下精密行星减速机不会漏油的（因为精密行星减速机的设计防护等级为IP65），漏油就说明已经减速机已经产生了故障。
　　（二）如果精密行星减速机在使用过程中噪音值大于70分贝，这种情况下大多是因为伺服减速机的轴承遭到了损坏而产生噪音。此时应将伺服减速机返修，只需要更换损坏轴承即可，返修成本低。轴承损坏原因多为减速机轴承品质不好，减速机收到的轴向力过大等。
　　（三）如果精密行星减速机出现卡死的情况时，应当把伺服马达和减速机分开进行检查，如果伺服马达卡死，减速机也是不会转动的。
　　（四）在使用过程中如果伺服电机能够正常运转但没有输出，这种情况之下可以判断，如果噪音较低说明断齿，如果伴有碾压声，那么这个减速机就快可以报废了，并且没有维修价值。
　　（五）精密行星减速机在运转过程中，正常工作后温度一般不会超过40°，如果减速机在运转过程中发生温度过高的状况，通常可以判断伺服减速机内部齿轮磨损导致温升，此情况多为安装时同心度较差而造成的，（如果客户不改动减速机输入部分，一般情况下不会出现这种状况）。
　　以上关于精密行星减速机是否损坏介绍完毕，当然也不排除还有更多的原因造成减速机的损坏，当减速机在运转过程中发生故障，就应该停止机器运转，检查发现产生故障的原因，以免造成更大的损失。

KAB斜齿轮系列：

KAB062-L1  KAB062-L2   （减速机减速比3-100）

KAB090-L1  KAB090-L2   （减速机减速比9-100）

KAB115-L1  KAB115-L2   （减速机减速比3-100）

KAB142-L1  KAB142-L2   （减速机减速比3-100）

KAB180-L1  KAB180-L2   （减速机减速比3-100）

KAB220-L1  KAB220-L2   （减速机减速比3-100）

KABR斜齿轮拐角系列：  

KABR062-L1  KABR062-L2   （减速机减速比3-100）

KABR090-L1  KABR090-L2   （减速机减速比9-100）

KABR115-L1  KABR115-L2   （减速机减速比3-100）

KABR142-L1  KABR142-L2   （减速机减速比3-100）

KABR180-L1  KABR180-L2   （减速机减速比3-100）

KABR220-L1  KABR220-L2   （减速机减速比3-100）

减速比，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向和径向力和工作温度。为了便于了解这些理念，纽菲克行星减速机给出了以下解答，仅供参考。减速比：输出转速除以输入转速的比值。减速级数：太阳轮和周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一级”。为得到较大减速比，需多级传动，减速机分三级，减速比从3到1000。额定输出扭矩：指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。大输出扭矩是该值的两倍。回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是arcmin也叫弧分。润滑方式：行星减速机在整个使用期间不需要加润滑油。

满载效率：指在大负载情况下，减速机的传输效率。噪音：单位是分贝dB。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米的位置测量的。工作温度：是指减速机在连续工作和周期工作状态下，所承受的温度。在选用行星减速机时，需要先确认减速机的减速比。如果样册上没有您需要的减速比，请您选择接近的减速比。在选择精密行星减速器时，先将伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的减速比的额定输出扭矩，同时还要考虑电机的过载能力及实际中所需要工作扭矩。如果您的空间不够，还可以选择90度直角减速机，它可以使扭矩转90度。考虑精密行星减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高。

本文标题： KPE型伺服行星减速器斜齿精密型