FAB142-10型5弧分斜齿精密行星减速机——产品介绍
 

如何判断精密行星减速机是否损坏，通常情况下可从以下几个方面来半段伺服减速机是否应经损坏，当出现以下几个问题时，应当立即停机维修，以免出现更大的损失。
　　首先如果精密行星减速机是否出现漏油的情况，就可以拿去维修了，正常情况下精密行星减速机不会漏油的（因为精密行星减速机的设计防护等级为IP65），漏油就说明已经减速机已经产生了故障。
　　（二）如果精密行星减速机在使用过程中噪音值大于70分贝，这种情况下大多是因为伺服减速机的轴承遭到了损坏而产生噪音。此时应将伺服减速机返修，只需要更换损坏轴承即可，返修成本低。轴承损坏原因多为减速机轴承品质不好，减速机收到的轴向力过大等。
　　（三）如果精密行星减速机出现卡死的情况时，应当把伺服马达和减速机分开进行检查，如果伺服马达卡死，减速机也是不会转动的。
　　（四）在使用过程中如果伺服电机能够正常运转但没有输出，这种情况之下可以判断，如果噪音较低说明断齿，如果伴有碾压声，那么这个减速机就快可以报废了，并且没有维修价值。
　　（五）精密行星减速机在运转过程中，正常工作后温度一般不会超过40°，如果减速机在运转过程中发生温度过高的状况，通常可以判断伺服减速机内部齿轮磨损导致温升，此情况多为安装时同心度较差而造成的，（如果客户不改动减速机输入部分，一般情况下不会出现这种状况）。
　　以上关于精密行星减速机是否损坏介绍完毕，当然也不排除还有更多的原因造成减速机的损坏，当减速机在运转过程中发生故障，就应该停止机器运转，检查发现产生故障的原因，以免造成更大的损失。

精密行星减速机主要以体积小，高精度，传动效率高等诸多优点标配套伺服电机、步进电机使用，在保证精度传动前提下，达到增大扭矩、降低速度。为了更好帮助广大用户使用精密行星减速机，本文主要从三大块分析精密行星减速机常出现的问题，及如何作出相对应的解决方案：一、减速机过热 精密行星减速机过热可以从四个小部分来观察：（1）、超负荷运转..调整到适当的负荷 （2）、 油封过度摩擦.-在油封处滴润滑油（3）、 输出轴与传动装置连接不当.-调整至适当位置（4）冲击负载过大.-更换较大型号减速机二、 减速机噪音 精密行星减速机出现噪音也可以从以下四个小部分来观察：（1） 超负荷运转.-调整至适当负荷2）轴承损伤或间隙过大.-更换轴承3）螺栓松脱.-旋紧螺栓（4） 传动装置固定不好.-固定传动装置三、 减速机不转 精密行星减速机出现不转是，可根据下面 ：（1）齿轮磨损.-更换齿轮（2）马达损坏.-修复马达（3）配线错误.-依指示配线（4）冲击负荷过大.-更换较大型号的减速机

KAB斜齿轮系列：

KAB062-L1  KAB062-L2   （减速机减速比3-100）

KAB090-L1  KAB090-L2   （减速机减速比9-100）

KAB115-L1  KAB115-L2   （减速机减速比3-100）

KAB142-L1  KAB142-L2   （减速机减速比3-100）

KAB180-L1  KAB180-L2   （减速机减速比3-100）

KAB220-L1  KAB220-L2   （减速机减速比3-100）

KABR斜齿轮拐角系列：  

KABR062-L1  KABR062-L2   （减速机减速比3-100）

KABR090-L1  KABR090-L2   （减速机减速比9-100）

KABR115-L1  KABR115-L2   （减速机减速比3-100）

KABR142-L1  KABR142-L2   （减速机减速比3-100）

KABR180-L1  KABR180-L2   （减速机减速比3-100）

KABR220-L1  KABR220-L2   （减速机减速比3-100）全密封设计：密封式全油封设计，内齿环设计，减速比：一段：两段：背隙：一段：精密背隙≤6arcmin，标准背隙≤10arcmin二段：精密背隙≤10arcmin，额定输出扭矩：6～450Nm，（一）保修期限为自购买之日起的1年内。1.行星减速机本体。2.保修期内，因本公司责任而产生的故障或损坏由本公司免费维修或更换。3.保修期内，由以下情况导致的机器故障或损坏，本公司将收取一定的维修费。（1）不按说明书操作或未经允许自行修理及改造所引起的机器故障；（2）超出标准规范的要求使用而造成的故障或损坏；（3）购买后摔损或放置不当（如进水等）等造成的损坏；（4）因地震、火灾，雷击，异常电压或其他人力不可抗拒力量造成的机器损坏。

本文标题： FAB142-10型5弧分斜齿精密行星减速机