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110步进行星减速机
采用3D/PORE设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命;齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30HRC,再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV,以获得的耐磨耗和耐冲击韧性;行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保的扭转刚性和输出负载能力;输出端的油封接触介面采用先进的氮化钛(TiN)镀膜,表面硬度达2000HV以上,且接触面的表面粗糙度达Ra0.2um以下,可确保低摩擦系数和低的启动扭矩;使用NYOGEL792D合成润滑油脂,并采用IP65防护等级的密封设计。
KAB斜齿轮系列:
KAB060-L1 KAB060-L2 (减速机减速比3-100)
KAB090-L1 KAB090-L2 (减速机减速比3-100)
KAB115-L1 KAB115-L2 (减速机减速比3-100)
KAB142-L1 KAB142-L2 (减速机减速比3-100)
KAB180-L1 KAB180-L2 (减速机减速比3-100)
KABR斜齿轮拐角系列:
KABR062-L1 KABR062-L2 (减速机减速比3-100)
KABR090-L1 KABR090-L2 (减速机减速比9-100)
KABR115-L1 KABR115-L2 (减速机减速比3-100)
KABR142-L1 KABR142-L2 (减速机减速比3-100)
KABR180-L1 KABR180-L2 (减速机减速比3-100)
KPF斜齿经济款:
KPF060-L1 KPF060-L2 (减速机减速比3-100)
KPF090-L1 KPF090-L2 (减速机减速比3-100)
KPF115-L1 KPF115-L2 (减速机减速比3-100)
KPF142-L1 KPF142-L2 (减速机减速比3-100)
KPFR斜齿轮拐角系列:
KPFR062-L1 KPFR062-L2 (减速机减速比3-100)
KPFR090-L1 KPFR090-L2 (减速机减速比9-100)
KPFR115-L1 KPFR115-L2 (减速机减速比3-100)
KPFR142-L1 KPFR142-L2 (减速机减速比3-100)
润滑油不泄露,免维护;输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递;整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确;*的马达连接板和轴衬的模组化设计,适用于任何伺服马达;齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采用黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力;齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。刚性高,采用铬钼钒合金钢氮化硬齿面齿轮,经调质热处理至基材硬度30HRC,再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV,具有的耐磨损性和抗冲击性;大传递扭矩,行星齿轮的传动介面采用满针滚针轴承,以及采用多齿啮合。
也叫行星减速机采用行星齿轮结构设计,是因其传动结构而得名的。伺服行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。行星式减速机的单级减速比zui小为3,zui大为10,常见减速比为3、4、5、7、10。减速机级数通常有单级、双级、三级。购买须知:
【请客户在下单或者购买之前】
【请先我们的业务员沟通或者】
(1)价格问题:价格以本公司实际报价为准!
(2)产品问题:所有商品我们公司在发货之前都进行严格质检,确保无任何问题才发货!
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(4)产品属性:下单之前或者购买之前请咨询您需要的商品型号、规格尺寸等,以便确认你所需的产品是否有货
又可以称为减速机,是一个相对独立的传动部件。减速器的主要功能是用来降低机器的转速,增大机器的转矩,从而达到传送动力的目的。每一个运作的机械车间内,减速器是*的一个机械部件。在原动机与现在运作的工作机器之间,减速机就起到了传递转矩的作用。
行星减速机非标定制优势概述:
减速机,采用斜齿轮,比直齿噪音降低10%
运转平顺:斜齿轮的齿向与齿轮的轴线斜交,与直齿相比,齿的啮合更加流畅顺滑
低背隙:精密背隙6≤arcmin,减速机精密定位的特性,充分展现高精度伺服马达的特性
体积小:同级产品中体积zui小,设备空间受限的场合
高强度:内部组件采用经热处理之高强度优质合金钢,足以应对严峻的恶劣工作环境
高效率:低损耗精密齿轮设计,传动效率高达97%
规格齐全:*多段减速比,精密、经济选择性佳,精密高效输出之行星齿轮式减速装置,是伺服电机、步进电机等精密传动机构的*组合
全密封设计:密封式全油封设计,内齿环设计,确保耐用与降低噪音
减速比:一段:3、4、5、7、10 两段:9、12、15、20、25、30、35、40、50、70、100
背隙:一段:精密背隙≤6arcmin,标准背隙≤10arcmin 二段:精密背隙≤10arcmin,标准背隙≤15arcmin
额定输出扭矩:6~450Nm,zui大输出转矩2倍
防护等级:IP64 工作环境:-20℃~+100℃ 安装方式:任意安装
型号选择方法如下:
1、确定被驱动设备系数
2、确定原动机系数
3、确定齿轮箱许用输入转速
4、确定减速比
5、确定齿轮箱类型选择传动效率
6、以被驱动设备所需的扭矩或功率,确定齿轮箱的输入功率
7、根据计数,查传动能力表,确定齿轮箱规格;如果不满足条件,请向巴普曼咨询。
8、峰值扭矩校核
9、输出轴的径向力轴向力校核
10、计算功率利用率确定其系数
11、热容量校核若不能满足上式。则齿轮箱需外加补足冷却装置(根据工况要求,可采用冷却水冷却油,风冷等形式)
12、确定润滑方式
13、根据输入、输出方式,安装方位等确定具体型号。
当我们选择伺服行星减速机时应注意几个相关的概念:
1.减速比:输出转速比上输入转速,表示减速器改变某一运动力的主要参数之一。
2.回程背隙:将输入端固定,输出端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩±2%扭矩是,减速器输出端有一个微小的角位移,此角位移即为回程背隙。
3.额定扭矩:减速器额定承载能力的一个标准,指减速器长时间可以加载的力矩。
4.转动惯量:表示某一物体尽力保持自己转动状态特性的一个值。
5.效率:指在额定负载情况下,减速机的传输效率。是输出力矩与输入力矩的比值。
110步进行星减速机