CDBA2L40-450-HN-M9BWL，CDBA2L40-350-HN-M9BWL 

产品描述

CBA2 系列 端锁气缸

●对方形缸盖、标准型拉杆，和CA1系列相比，减轻15%

●带磁性开关 (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)

※CA2系列已于2013年9月停止(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外) 

请选择CA2-Z系列

描述

内置磁环 D 内置磁环

安装形式 L 轴向脚座型

缸筒材质 - 铝

缸径 40 缸径 40mm

通口螺纹的种类 - Rc

耐水性强气缸 - 标准

气缸行程 350 气缸行程 350mm

气缸追记号 - 无防护套,两侧气缓冲

行程调整标记 - 无

锁的位置 H 无杆侧锁

手动解除的形式 N 非锁定式

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 无防护套,两侧气缓冲

锁的位置2 - 无

手动解除的形式2 - 无

磁性开关型号 M9BWL 2色显示, 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

描述

安装方式 脚座型

连接口径 1/4

作动方式 单杆双作用

低使用压力 0.15

*高使用压力 1

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 无缓冲 / 气缓冲

形式 气压式

杆端螺纹 杆端外螺纹

安全手册

注意
使用注意
是正确的让锁动作或解除所必要的。
注意
使用压力
q锁紧机构开锁必需使用 0.15MPa 以上压力。
注意
排气速度
q锁紧通口压力低于 0.05MPa 时自动锁紧。如配管细长或调速阀离气缸
口远时，排气很慢，锁紧需要时间，请注意。另外，电磁阀排气口安装
的消声器孔眼堵塞也会出现同样结果。
注意
与缓冲的关系
q锁紧侧缓冲阀全闭或接近全闭状态，活塞杆不能到达行程末端，不能锁
紧。另外，缓冲阀接近全闭状态，在锁紧场合，有时锁紧状态不能解除，
应适当调节缓冲阀开度。
注意
开锁
q开锁时必须对无锁机构侧通口供气，使负载不加在锁紧结构上再开锁 ( 请
参见气动回路 )。不带锁紧机构侧处于排气状态，锁紧机构上加载
时若开锁，锁紧机构会破损。另外，活塞杆存在突然动作的危险
无杆侧带锁 杆侧带锁
q 请不要使用 3位电磁阀。
3 位电磁阀 ( 特别是中封式间隙密封 ) 不要使用。带锁机构侧一旦封入压
力，就锁不起来。电磁阀漏气一旦进入气缸，时间一长，已锁紧状态有
被开锁的可能。
w开锁时必需有背压。
起动前，象上图那样不带锁侧 ( 两侧锁的场合，活塞杆未锁紧侧 )。必须
供气压，否则有可能不能开锁 ( 见开锁 )。
e气缸安装，调试时，应处于开锁状态。
锁紧时进行安装作业等，会使锁部破损。
r负载率应在 50% 以下。
超过 50% 时，开锁会使锁部破损。
t不要让多个气缸同步动作。
2 个及以上端锁气缸同步，使一个工件动作的方法应避免，以防出现有
一个气缸不能开锁的情况。
y速度控制阀应使用排气节流式。
用进气节流式有不能开锁的可能。
u带锁侧必须在气缸行程末端使用。
如果气缸行程到达不了行程末端，要么锁没有锁上，要么不能开锁。

工作原理

SMC气缸工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式标准气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动 标准气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。

CDBA2L40-450-HN-M9BWL，CDBA2L40-350-HN-M9BWL