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TB200-15，11KW焊接废气吸取透浦式中压风机
焊接废气吸取透浦式中压风机的性能参数中，较为重要的是气体流量、压力、输送的功率、效率和叶轮的转速等，这都是在选型过程中必须关注的。中压风机的气体流量参数，代表了风机在单位时间内能处理的气体的体积，而中压风机的压力是指在中压风机工作过程中，内部的气体压力值。 中压风机的效率，是指中压风机的轴功率和实际处理气体的有效功率间的比。离心风机的全压效率大约在90%左右，而在离心风机的未来发展中，效率值将是研究人员进一步追求的目标一。
透浦式中压风机风压产生的原理；
当焊接废气吸取鼓风机叶轮转动时，由与离心力的作用，风向标促使气体向前向外运动，从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽,当它进入侧通道以后，气体被压缩，然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时，每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行，气体的动能增加，使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄)，气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体。
透浦式中压风机配置：
马达： 依欧洲CE规格制作。
标准： 使用IP55、F级绝缘的2极电机直接带动。
油封： 使用免保养的轴封以分离马达与鼓风机本体。
外壳： 鼓风机与马达外壳分开铸造 ，表面光滑、无缺陷。
消声器： 排气及吸气管均附有消声器以降低噪音。
TB200-15，11KW焊接废气吸取透浦式中压风机特点:
一、透浦式中压风机机的风叶、风盖均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、透浦式中压风机的轴承采用高速、耐高温的进口轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，150000小时免维护，相当于连续运转17年。
三、透浦式中压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。
四、透浦式中压风机1.1KW以下型号可以全压使用。
五、透浦式中压风机压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度*。
六、透浦式中压风机在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。
七、透浦式中压风机盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。
八、透浦式中压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到的动平衡 透浦式中压风机配置，并且利于散热。（原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下长期工作。）
九、透浦式中压风机采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。
十、透浦式中压风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下，高压风机的电流少于其它类似产品。
透浦式中压风机 安装：
1、中压透浦式风机应安装在地面结实坚固的场所，周围应留有充分的余地，便于检查、维护、保养。
2、中压透浦式风机底座下应保持地基水平，底座四角处建议垫减震橡皮或用螺栓浇制安装，确保中压透
浦式风机运转平稳，振动小。
3、中压透浦式风机与系统的连接管道应密封可靠，对小真空泵可采用金属管路连接密封垫采用耐油橡胶，
对小中压透浦式风机可采用真空胶管连接，管道管径不得小于中压透浦式风机吸气口径，且要求管路短而少弯头。（焊接管路时应清除管道中焊渣，严禁焊渣进入真空泵腔。）
4、在连接管路中，用户可在中压透浦式风机进气口上方安装阀门及真空计，随时可检查中压透浦式风机
的极限压力。
5、按电动机标牌规定连接电源，并接地线和安装合适规格的熔断器及热继电器。
6、中压透浦式风机通电试运转时，须取下电机皮带，确认真空泵转向符合规定方向方可投入使用，以中压透浦式风机反转喷油。（转向按防护罩指示方向）
透浦式中压风机使用注意事项：
*CX中压鼓风机全闭时会发生过负荷现象(RH系列)。
*全开时会发生过负荷现象(CX、TB、HTB、CS、PF、MS系列)此时使用电流表确认电*流大小、缓冲器调整，通常在定格电流内使用。
*开关在一分钟内返反复开与关，会引起马达过热，应加以避免。
*变频器控制-使用变频器时电源波形歪曲，马达声音大，震动亦较大。如使用变频*器运转，而温度上升或震动大时，请停止运转。一般请在下列条件下使用。
*zui大周波数值(回转数)--须为标示上所定周波数内，并在定格电流内。
*zui小周波数(回转数)--在30赫兹(Hz)以上，并于定格电流内。
*单相马达不能作变频器运转。
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