产品详情
应用场合
纯电动车，电动搬运车，堆高车，高速摩托车，观光车，城市代步车，*车等
特点
● 相电流控制，在启动、加速，猛加速、非正常操作等需大电流运行时，维持zui大相电流输出，而不会出现瞬间相电流过冲，保证控制器的安全、可靠。通常采用的电源电流（也叫母线电流）限制和保护的方法，无法控制相电流大小，易出现相电流过冲，损坏控制器。
● 新型多MOSFET并联结构技术，解决了MOSFET并联的安装工艺，提高了散热性能，减小了散热器面积。201020246979.8。
● 功率单元上下桥臂驱动端直接互锁技术，解决了因干扰等造成的上下桥臂直通造成控制器损坏的问题。发明号：301310114630.7，实用新型号：201320163004.2。
● 自主设计散热器及外壳，具有外观，号：201330098212.4， 使控制器体积小，重量轻，美观，而且安装方便，散热效果好。
● 紧凑型内部结构，降低母线杂散电感，可靠性更高。
● 保护齐全，有过流，限流，欠压，堵转，霍尔故障保护等。
规格型号
电压 | 系列号 | 适用电机功率KW | zui大输出电流A |
DC48V | CM4 | 1.6 | 300 |
CM7 | 3.0 | 500 | |
CMC | 4.5 | 800 | |
DC60V | CM4 | 2.0 | 300 |
CM7 | 4.5 | 500 | |
CMC | 6.0 | 800 | |
DC72V | CM4 | 2.5 | 200 |
CM7 | 5.0 | 370 | |
CMC | 7.5 | 500 | |
DC110V | CM4 | 4.0 | 150 |
CM7 | 5.5 | 300 | |
CMC | 7.5 | 450 | |
DC300V | CP4 | 30.0 | 400 |
技术指标：
输入电压 | DC48V、DC60V、DC72V、DC110V | |
基 本 功 能 | 故障检测 | 可通过LED灯闪烁代码来识别故障 |
电池电压实时监控 | 电池电压过低时低速运行；电池电压太高或太低，控制器停止工作 | |
过流、过载保护 | 采用电机相电流控制，实现zui大转矩输出，防止瞬间电流过冲击损坏功率管，保证可靠性 | |
霍尔故障保护 | 电机霍尔故障时进行保护和报警 | |
堵转保护 | 在设定时间内电机未能启动，控制器停止工作并报警 | |
温度保护 | 如控制器内部温度超过设定zui高温度阀值时，控制器停止工作并报警 | |
1个0～5V模拟输入 | 调速模拟信号输入 | |
3相霍尔位置传感器输入 | 集电极开路输出，控制器提供上拉电阻并具有霍尔故障检测 | |
正/反转、刹车断电、钥匙门 | 电动车用通过2根线控制正/反转，船用通过一根线控制 | |
参数修改 | 可通过RS232接口修改参数，如保护电流、欠压值等 | |
环境 | 海拔 | 小于1000米 |
环境温度 | -20°C～50 °C | |
防护等级 | IP64 | |
