精密小间隙减速机-zik中研紫光减速机报价

系 列：精密小间隙型

安装尺寸：法兰/底座

输出力矩：14NM-2000NM

减 速 比：3比到100比
回转间隙：5／7∕9arcmin
选配电机：任意品牌国标电机
电机功率：50W-15KW

蜗轮蜗杆减速机工作条件

1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

4、对润滑和冷却要求较高一些。

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和*型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下

9、用2台或者3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

精密小间隙蜗轮蜗杆减速机优点：

(1)啮合间隙可调整得很小。根据经验，侧隙可调整至0.01~0.015mm，而普通蜗轮副一般只能达到0.03~0.08mm，而且容易使蜗轮副抱死。因此双导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作，对提高数控转台的分度精度非常有利。

(2)普通蜗轮副是以蜗杆作径向移动来调整啮合侧隙，从而改变传动副的中心距，从啮合原理角度看，是不合理的因为改变中心距会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度。精密无间隙双导程蜗轮副则是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变中心距。

(3)精密小间隙双导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠；而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。

(4)精密小间隙双导程蜗轮副的蜗杆支承在支座上，只需保证支承中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。   

   精密小间隙双导程蜗轮副与普通蜗轮副的区别是，变导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的导程，而同一侧的导程则是相等的。因为该蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端均匀地逐渐增厚或减薄，所以双导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。故可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整蜗轮副的啮合间隙。

   精密小间隙双导程蜗轮副的啮合原理与一般蜗轮副的啮合原理相同。蜗杆的轴向截面相当于基本齿条，蜗轮则相当于与其啮合的齿轮。虽然蜗杆齿左右侧面具有不同的齿距（即不同的模数，），但因同一侧面的齿距相同，故没有破坏啮合条件，当轴向移动蜗杆后，也能保证良好啮合。

?

zik紫光蜗轮蜗杆减速机【RV蜗轮蜗杆减速机】的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力: （1）防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力 （2）防止水进入电机内部的能力
上海紫光蜗轮蜗杆减速机（RV蜗轮蜗杆减速机）由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。
因蜗轮蜗杆减速机【RV蜗轮蜗杆减速机】外箱均为铝合金压铸，外形美观大方，散热性能良好，承载能力大。机型小巧，结构紧凑，重量轻，节省安装空间。
紫光蜗轮蜗杆减速机（RV蜗轮蜗杆减速机）材料选用铝合金外壳，调质处理的40C钢轴，电磁线采用聚酯QZ-2；聚酰亚胺QY-2；硅钢片：DR490-510；轴承：C&U；NSK；NTN；SKF涂漆：—铝合金表面抛丸后进行防腐处理，铝合金本 —兰色丙烯烤漆
紫光RV蜗轮蜗杆减速机型号：25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比：7.5-100输入功率：0.01-22KW输出转距:2.6-1070
RV蜗轮蜗杆减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。

精密小间隙减速机-zik中研紫光减速机报价