汽车后悬挂轴扭转试验机，汽车后悬挂轴力学性能分析，大众汽车后悬挂轴扭断性能分析，大众汽车半轴断裂性能分析，大众汽车悬挂轴断裂检测性能分析

汽车后悬挂轴扭转试验机，汽车后悬挂轴力学性能分析设计依据:

该扭力试验机设计符合中华人民共和国汽车行业标准(QC／T523—1999)《汽车传动轴台架试验方法》中对试验机的要求。

 汽车后悬挂轴扭转试验机，汽车后悬挂轴力学性能分析试验方法：

 1、静扭转刚性试验

 ①用等速万向节的基准面按标准状态装在试验台上。

 ②按一定的方向对等速万向节施以扭矩，加到额定负荷为止，然后退回到原始状态。

 ③记录试验结果，并计算等速万向节静扭转刚度。

 2、静扭转强度试验：

 ①用等速万向节的基准面按标准状态装在试验台上。

 ②按一定方向施加扭矩进行试验，自动记录扭矩及其相应扭角，直到等速万向节zui薄弱的零件损坏为止。

 ③记录试验结果，并绘制扭转曲线图。

汽车后悬挂轴扭转试验机，汽车后悬挂轴力学性能分析技术参数：

1. zui大静态扭矩：±10kNm，示值精度误差不大于±1%。

2. 输出转速：0—6r/min。

3. 加载器zui大旋转角：无限制。

4. 转角分辨率：1分。

5. 光电编码器规格：5000线/转。

6. 长度调节范围:500—1500mm。

7. 控制方式：扭矩控制或转角控制。

8. 系统具有超载、试件断裂等保护功能。

9. 计算机屏幕显示各种试验参数实时值和相关曲线。

10. 打印机打印试验报表和曲线。

具体详细的参数请咨询 济南中创工业测试系统有限公司  

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