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　　DC6000智能彩屏装载机电子秤是郑州大成称重设备有限公司经过十余年厚重技术积淀推出的散料计量动态称重的产品，是一项高科技产品，是计算机技术和传感器技术的科学结合，被广泛地应用在矿山、煤碳、车站、货场、工厂等领域。可以安装在各种装载机上使用，即不改变装载机原来的结构。铁路铲车电子秤求购装载机电子秤

　　铁路铲车电子秤 一、DC系列装载机分类：

　　1.按吨位分：1.8t/2.0t/3.0t/5.0t/8.0/10t/15t/20t.

　　2.按用途分：限载、配料、结算三种用途。如装火车皮，汽车，轮船属于限载治超使用;铁合金，畜牧，陶瓷等配料;附加值的物料可结算。

　　3.按车型上分：有铲车秤、自上料水泥搅拌车秤、铲运机秤、抓草机装载机秤(抓草机秤)、抓木头装载机秤(抓木机秤)，等。

　　铁路铲车电子秤 二、DC系列装载机电子秤应用的领域：

　　1.汽车超载限制领域，如：

　　1.1港口码头：比如天津港，青岛港，日照港，连云港京唐港、黄骅港、曹妃甸等港口码头，用装载机装运从国外进口的各种散装物料(如铁矿粉)经汽车运到内地，这些散料都需经装载机去装载，为做到不超吨，不亏吨，用户须要在装载机上安装电子秤来达到和满足用户的这个要求。

　　1.2公路、散装货场：比如用于汽车运输的煤炭，矿石，矿粉等散装物料(如磷矿等)。

　　2.火车超载限制领域，如：

　　铁路货运站(散装物料)：比如用于火车运输的煤炭，矿石，矿粉等散装物料。

　　3.配料领域：装载机电子秤的配料领域相当的广泛，涉及到工业和农业生产的各个领域,广泛深入。

　　3.1金属领域：如铅，铜，白银，铁矿粉等金属的冶炼，需要各种配方进行配比后，方可冶炼，这时采用装载机电子秤进行配料。

　　3.2非金属领域：如型煤(替代焦炭)生产的配料用于炼铁，化工企业的化学配料，陶瓷生产企业的各种配料，农业领域的畜牧饲料的配比等。

　　4.用于各种价值相对较低的散装物料的销售和贸易结算。用户不需要投入较大的资金和大的场地来安装地磅，而且具有流动性强，有随时随地即可称量，高效便捷等优点，在国内迅速普及，广泛用于如沙子、石子、煤等的销售。

　　动态装载机电子秤称重原理

　　动态装载机电子秤的基本原理是：通过测量动臂油缸的出力来间接得到铲斗中物料的重量，而动臂油缸的出力是通过测量动臂油缸的进油管的压力P而得到的，公式见式(1)。

　　F=P×S (1)

　　式(1)中，F为动臂油缸的出力，P是动臂油缸的进油管的压力，S为动臂油缸的面积。

　　在静态称量的情况下，铲斗中物料的重量与动臂油缸的出力关系为式(2)：

　　W=a×F+b (2)

　　式(2)中，W为物料的重量，F为动臂油缸的出力，a和b是与机械尺寸及铲斗重量有关的系数。

　　因此，装载机电子秤的基本计量公式是式(3)。

　　W=c×P+b (3)

　　其中： c=a×S (4)

　　由于a和b与机械尺寸有关，而机械尺寸又与动臂的举升位置有关，因此需要测量动臂的举升角度，这个角度就是通过安装在动臂轴上的大臂角度传感器测量的。

　　装载机电子秤一般是在运动中称量，在运动中会有各种各样的力叠加起来，这就需要有各种传感器，把各种各样的力分解开来，再安装各种补偿装置，将分解开的各种力进行补偿，从而减小误差。通过理论分析，做出样机，对样机做了大量实验，zui终确定这些补偿装置包括：四个运动检测传感器，用于检测举升过程中铲斗的各种受力情况和装载机工作路面的状况，其中三个运动检测传感器从三维方面检测动臂举升的情况，另一个检测动臂举升过程中相对于路面坡度状态;为了能在冷车和热车时都能准确称量，对液压油温进行了测量，以补偿动臂油缸出力与温度变化的关系;动臂油缸回油管的压力对动臂油缸的出力也有很大影响，因此也需要测量回油管的压力。