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产品详情

1. 螺旋齒輪設計

減速機構採用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

2. 筒夾式的鎖緊機構

輸入端與馬達的連結採用筒夾式的鎖緊機構並經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞

3. 馬達連接板的模組化設計

獨特的馬達連接板和軸櫬的模組化設計，適用於任何廠牌和型式的伺服馬達

4. 高效率的表面處理技術

齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板採黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能力

5.一體式的齒輪箱本體

齒輪箱和內環齒輪採一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大

6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂

使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，並採IP65防護等級的密封設計，潤滑油不洩漏免保養

7. 一體式的臂架

臂架與輸出軸採一體式的結構設計，確保zui大的扭轉剛性

8. 先進的離子氮化技術

齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 HRc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得的耐磨耗和耐衝擊韌性

9. 3D拓蹼的設計分析技術

利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命

10. 滿針的滾針軸承設計

齒輪的傳動介面採用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩

11.輸出端

輸出軸的油封接觸介面採用先進的鍍膜技術，表面硬度達3,700Hv,且接觸面的表面粗度達 R_a0.2 mm以下，可確保zui低摩擦係數和zui低的起動扭矩

12. 輸入端

專利的油封系統設計，輸入端的高速油封介面採先進的鍍膜套環，表面硬度和粗度分別達到3,700Hv和 R_a0.2 mm以下，且有的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保的密封性的使用壽命

13. 齒輪棒材同心度準確

整支齒輪棒材製作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確

本系列減速機的特別設計可適用於連續運轉模式(S1)及循環運轉模式(S5)的運作

七種尺寸可供選用:
AB042 / AB060 / AB060A

/ AB090 / AB090A

/ AB115 / AB142 / AB180 / AB220

APEX减速机-AB

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