AIRTAC带阀气缸作用,亚德客带阀气缸效果图
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；
但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，
造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
属于标准气缸与阀组合派生系列，配合4M210及4M310使用，
缸径32、40、50配4M210阀，缸径63、80、100配4M310阀；
根據實際使用狀況，可選取通電時活塞杆縮回，通電時活塞杆伸出兩種工作狀態；
2、產品預設出廠狀態是通電時活塞杆縮回狀態(如圖一所示)。
您只需自行將電磁閥拆下按圖二所示調頭安裝後，即變為通電時活塞杆伸出之狀態。
进行一对一控制，无需再另外安装控制阀；
节省安装时间及安装空间，适合在大系统中分散使用；
多种规格的安装附件可供选择，安装简单。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，
减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
属于标准气缸加锁紧装置组合的派生系列；
鎖緊裝置只能在氣缸停止後鎖緊，
不能在動態的情況下制動活塞杆，
如果用於有安全要求的控制系統，需採取額外的措施；
只有當活塞兩側的力達到平衡或氣缸停止時，
鎖緊裝置才能釋放，否則活塞杆的突然運動可能會造成事故；

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