原装AIRTAC带锁气缸资料SC80X63-TC-Y
防落活塞通过止动弹簧的作用返回到原始位置并进入到活塞杆沟槽中，活塞变成锁定状态。
锁紧状态下，在两侧气口无加压状态下对气口A进行压力供给的话，
存在类似锁紧未解除，或锁定突然解除，活塞杆飞出的大危险。
解除锁定机构时，请务必对气口B进行压力供给，在锁定机构不带负荷状态下进行解除。
3、请不要使用三位电磁阀
  请不要与三位（特别是中封型金属密封式）电磁阀进行组合使用。
带锁定机构侧的气口内若封有压力的话，锁定将不起作用。
此外，有时即便暂时锁定了，从电磁阀泄漏的空气还会进入气缸，过一段时间后锁定也会解除。
4、锁定机构侧若承受背压的话，有时锁定会解除，因此请使用单体或集成的个别排气型电磁阀。
5、带可调缓冲的气缸情况下，若锁定机构侧的气缓冲阀针拧得过度的话，
活塞有时会在行程终端产生约束，造成锁定机构的破损，因此应调节针阀使活塞不会产生约束。
带锁气缸分：前盖带锁型与后盖带锁型；

若使用快速排气阀加快下降速度，有时气缸本体要比锁销开始动作，
而无法进行正常解除。因此请不要对带锁气缸使用快速排气阀。
6、对锁定机构手动操作完毕时，务必把手动装置复位原位。
此外，请不要在调节以外的时间进行手动操作，不然会比较危险。
7、气缸安装及调节时请解除锁定：
  在锁定状态下进行安装等作业的话，有时会引起锁定部位破损。
8、请不要同时使用多个气缸：
  请千万不可使用2个以上的带锁气缸同时驱动一个工件的使用方法。有时其中一个气缸的锁定会无法解除。
9、请在排气节流控制状态下使用速度控制阀：
  在进气节流控制中，有时会无法解除锁定。

原装AIRTAC带锁气缸资料SC80X63-TC-Y