SEW平行齿轮减速机实心轴输出

平行轴斜齿轮减速器- 特点

.2级、3级齿轮传动使用同-一个箱体

.1级传动大约有 10 ~15种不同速比

.2级传动2 种不同速比(仅适于3级齿轮传动的形式)

.3级传动 2级

2种不同速比

.速比范围2级 齿轮传动速比范围:4 ~ 35

3级齿轮传动速比范围: 35 ~ 250

与初级减速箱相连可以组成更大速比

.密封

所有螺栓连接的输出法兰密封: O型圈

输入端的密封: Loctite胶

减速箱盖板的密封:橡胶垫(铸铝端盖)或Loctite胶(铸 铁端盖)

螺塞的密封:密封圈(NBR )

输出轴的密封:油封(通常为NBR，可选择FPMNViton)

减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装，立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油建立润滑维护制度，可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现的温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油加油时，要注意油量，减速机得到正确的润滑。

蜗轮蜗杆减速机蜗轮磨损的问题：蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr钢淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上，如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑，传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械，其中中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上特点，而且安装方便，结构合理，得到越来越广泛的应用它是在蜗轮蜗杆减速器入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多满级减速器可获得非常低的;入端速度，比单满级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小，噪声及能耗低。

SPIROPLAN^®直交轴减速机型号

无磨损的传动和终身润滑使减速机可以长期免维护运行。
由于润滑与安装位置无关，SPIROPLAN®减速电机可在任何安装位置安装而不改变加油量（M4安装的W..37和W..47除外）。
由于两个底脚面的安装孔间距相同，以及输出轴到两个底脚面的高相同，因此可以提供多种安装位置。
SPIROPLAN®减速电机是由坚固的SPIROPLAN®齿轮传动组成的直交轴减速电机。
与斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机有三个主要区别：钢对钢传动，特殊齿面啮合和铸铝箱体。
这些特性使得SPIROPLAN®减速电机无磨损，低噪音，重量轻。
紧凑的结构设计和铸铝箱体，使SPIROPLAN®减速电机适用于对安装空间和重量有限制的驱动方案。

SEW平行齿轮减速机实心轴输出