产品介绍：SASD573001A13 module

    汽轮机调节系统的静态特殊性外，汽轮机实际运行工况必须考虑到其动态特性。由于电负荷蒸汽压力和温度等参数等都是经常变化的，故汽轮机的调节系统经常受到各种扰动。一个稳定的系统受到干扰的动作后，能自动达到新的平衡；而反之，一个不稳定的系统在受到干扰后，将发生大幅度的晃动，以至达到不能允许的程度。所以说系统的稳定性是满足调节系统动态品质的重要条件之一。也就是说，在受到各种干扰后的过渡过程中，各参数的偏差应保持在允许的范围之内。 
当汽轮机在正常运行时突然甩去负荷时，特别是在高负荷运行的情况下，汽轮机的转速在短时间内必然有一个飞升过程，然后逐渐回到其稳定值。

   汽轮机发电机组在并网运行时，其转速与电网频率相对应。电网中所有发电机输出功率的总和与所有负载消耗功率的综合平衡时，点网频率保持稳定，也就是说并网机组的转速要由电网中所有机组共同调节。对电网中快速的、小负荷变动量所引起的转速变动，汽轮机调节系统可利用锅炉的蓄能，不用改变其负荷设定点，调节系统测到转速的变化，自动改变调节阀的开度，即改变发电机的功率，使之适应电网负荷的随机变动，来调节汽轮机的转速，这就是一次调频。

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：欧阳英

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