介绍parker导式减压阀,派克减压阀材质寿命

特点与：
• 阀体由钢制成 - 额外的强度和耐久性
Parker PRDM 系列直动式减压阀是叠加式非常成熟的元件，具有响应快和滞后小的功能，连续率高。
将液压回路的一个区域内的压力调节到低于正常系统压力的预调水平。
VM 系列开启在中位。当超过预设压力时，阀门关闭。
主阀口：NG06 - P，NG10 - B
次阀口：NG06 - A，NG10 - A
油箱口：NG06 - T，NG10 - Y
如果由于外部影响，压力增加，阀芯将打开到 T 口，直到达到预设压力。
此外，它具有溢流功能，这是它次减压回路的功能被包含在设计中。
• 内部淬硬钢组件 - 提供更长的使用寿命
功能：
PRDM 阀是“常开”阀，允许流体在其非作用或“静止”状态下流过受控端口。
当下游压力超过由弹簧力设定的值时，控制阀芯从原位上离开，关闭流路，从而减少从主系统通过的流体。
缓冲活塞调节以保持液压回路的该分支中的预设压力。
如果由于外力，压力继续上升该分支回路中，活塞将保持抵抗弹簧力的运动，
从而允许流体排放到油箱，从而限制阀门设定的zui大压力。
• 宽压力范围 - 使选择变得容易
• 大多数版本的交货时间短 - 不需要仓储
• 导导致平坦的 p / Q 曲线
• 控制压力范围可以通过内六角螺丝（PRM4），带油缸锁（PRM6）的旋钮或旋钮设置，
• 阀体上有压力表/测量孔连接
派克导式减压阀PRM系列有 NG16 / CETOP 07 和 NG25 / CETOP 08 ，阀体钢制工作寿命长。
它是叠加式，易于叠放形成系统。作为导具有较平的 p/Q 曲线。
它是对 P 口减压。需要通过内部的导连接与相应的排油管路连接，在输出油口达到减压。

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