SMC气缸CDQ2B20-20DMZ-XC8

相关数据：
气缸自身的作用力作用在活塞杆上，或者作用在活塞杆和缸筒上，
假定作为弯曲力，通过计算，求得的可能使用的行程列于下表中(以cm为单位)。
这个可能使用的行程，与使用压力的高低、气缸的安装形式和缸径有关，与负载率无关。
气缸轻量化使自重引起的弯曲变形减轻。
使用行程得以延长，使用用途范围扩大。
采用适合于使用方法的杆径，同时确保与CS1系列同等的。
可安装2色显示式磁性开关，可准确无误地设定安装位置

产品详情：
气缸的安装尺寸、杆端螺纹尺寸与CS1系列有互换性。
即便是轻负载，在气缸伸出侧，对于采用外部限位器止动的场合，气缸的使用力也会作用在气缸自身上。
冲击气缸:这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以作功。
冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。
中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

SMC气缸CDQ2B20-20DMZ-XC8