日本SMC调节速度控制阀，弯头型

阀体大小 2 1/8, 1/4基准

控制方式 0 排气节流

接管口径 02 R1/4

适合管子外径 08 Φ8

带密封剂 S 带密封剂

订制规格 - 标准

用螺丝刀调节速度控制阀 带快换接头 弯头型

详细

可用盘头螺丝刀调节流量

防止不经意的手动操作

smc速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。SMC 具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC（ASS）的使用注意1）SSC阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧，希望直接诶装在气缸上。若与气缸用配管连接，一旦配管长，不仅速度控制变差，在正常动作时，其始动作时间也变长，甚至速度控制不起作用。2）100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要使用SSC阀。3）负载率在50%以下使用SSC阀，以免正常动作时的速度控制不起作用。4）排气节流控制的SSC阀，防止活塞杆急速伸出的初始速度是不可调节的，若希望低于初期速度且可调，则应选用进气节流控制的SSC阀（ASS110·310）。5）缸内有残压的回路，使用进气节流式的速度控制阀就能防止活塞杆急速伸出

SMC 具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC（ASS）的使用注意

1）SSC阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧，希望直接诶装在气缸上。若与气缸用配管连接，一旦配管长，不仅速度控制变差，在正常动作时，其始动作时间也变长，甚至速度控制不起作用。

2）100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要使用SSC阀。

3）负载率在50%以下使用SSC阀，以免正常动作时的速度控制不起作用。

4）排气节流控制的SSC阀，防止活塞杆急速伸出的初始速度是不可调节的，若希望低于初期速度且可调，则应选用进气节流控制的SSC阀（ASS110·310）。

5）缸内有残压的回路，使用进气节流式的速度控制阀就能防止活塞杆急速伸出。

SMC具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC（ASS）作用

在中泄式电磁阀驱动气缸的回路中，当中泄阀处于中位时，气缸活塞两侧都排空。当换向阀切换至左位时，因无杆腔很快充气，有杆腔初始时为大气压力，故活塞杆会急速伸出伤人或损坏设备。若将无杆侧的排气节流式速度控制阀改装成固定节流孔和有急速供气机能的速度控制阀（SSC系列），则可避免上述活塞杆急速伸出事故。

SMC具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC（ASS）结构

日本SMC调节速度控制阀，弯头型