品PARKER伺服阀工作原理及维护
产品型号：
BD1AANG10      BD1AANG15
BD1AAVB5         BD1AAVC10
PARKER伺服阀DIVW020BNJW91
parker阀D3DW004CNJW40
PARKER伺服阀BD1AABN10现货
Parker伺服阀常见故障如下：
（1）伺服阀阀不工作 原因有：马达线圈断线，脱焊;还有进油或进出油口接反。再有可能是前置堵塞，使得阀芯正卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，两线圈形成的磁作用力正抵消。
（2）伺服阀有一固定输出，但已失控原因：前置喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。
（3）伺服阀阀反应迟钝、响应变慢等原因：有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈阀跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。
BD系列伺服阀在运动控制应用中在对位置、速度和力的控制中提供高分辨率。当与我公司的BD90/95/99系列伺服放大器或我公司PMC系列运动控制器合用时，BD系列阀将提供对旋转执行器和直线执行器的精密控制。
温度对伺服阀的影响主要表现在阀的零漂上，针对该问题，保持正常的工作油温很重要，即在油箱体积一定的情况下，保持冷却与加热系统正常。要经常监测油温，以便于确定开 启冷却或加热系统;其次，对冷却回油过滤滤芯要经常更换清洗，一旦堵塞造成回油不畅，就会使温升很快。油液尽量保持40~50℃的范围内工作。 伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，不具备知识及设备的使用者不得擅自分解伺服阀， 用户可按说明书的规定更换滤器。如故障还无法排除，应返回单位进行修理、排障、调整。 如条件许可，伺服阀需定期返回单位清洗、调整。 使用条件的油源，油质保持相对较的，可以较长时间不换油。 切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触，防止马达跑磁，跑磁严重时伺服阀甚不能工作，轻则影响伺服阀零位和输出。 除非外部有机械调零装置，否则不要自己擅拆伺服阀去调零。因为伺服阀是精密液压元件，调试离不开实验台，离不开工装夹具。 伺服阀本身带有保护滤器，更换滤器的方法接受厂方的指导。 伺服阀的装卸，增加了一次油源受污染的机会，所以千万要注意干净，这是zui重要的保养要求。 当系统发生严重的故障时，应检查和排除电路和伺服阀以外的环节后，再检查伺服阀。

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