产品详情
概述PHOENIX菲尼克斯直通式接线端子
总览
当电位分配所需要的导线横截面为10和16 mm²时，除了标准直通式接线端子以外，三导线回拉式弹簧接线端子ST ...‑TWIN也是一个节省空间的解决方案
关于CLIPLINE complete系列转换桥接件的选型，参见“CLIPLINE complete组合式接线端子系统的附件”
| 连接方式 | 回拉式弹簧连接 |
|---|---|
| 剥线长度 | 18 mm |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
| 刚性导线小横截面 | 0.2 mm² |
| 刚性导线横截面 | 16 mm² |
| 小导线横截面AWG | 24 |
| 导线横截面AWG | 6 |
| 柔性导线小横截面 | 0.2 mm² |
| 柔性导线横截面 | 10 mm² |
| AWG导线小横截面，柔性 | 24 |
| AWG绞线横截面，柔性 | 8 |
| 柔性导线横截面，不带缘套管的小冷压头 | 0.25 mm² |
| 柔性导线横截面，不带缘套管的冷压头 | 10 mm² |
| 柔性导线横截面，带缘套管的小冷压头 | 0.25 mm² |
| 柔性导线横截面，带缘套管的冷压头 | 10 mm² |
| 具有相同横截面的2根导线，柔性导线，带缘套管的TWIN冷压头，小 | 1.5 mm² |
| 具有相同横截面的2根导线，柔性导线，带缘套管的TWIN冷压头， | 2.5 mm² |
针对轨道交通应用进行了测试
非常适合作为环形馈线系统的电位分配器
额定接线容量为2.5 或 4 mm²的端子无需使用转换桥接件RB ST ... (2.5/4)进行额外接线
直通式接线端子 - ST 10-TWIN - 3035288
直通式接线端子， 标称工作电压: 1000 V， 标称工作电流: 57 A， 接线方式: 回拉式弹簧连接， 连接量: 3， 横截面: 0.2 mm² - 16 mm²， AWG: 24 - 6， 宽度: 10.2 mm， 颜色: 灰色， 安装方式: NS 35/7,5， NS 35/15
| 层数 | 1 |
|---|---|
| 连接量 | 3 |
| 电位 | 1 |
| 额定横截面 | 10 mm² |
| 颜色 | 灰色 |
| 缘材料 | PA |
| 阻燃等，符合UL 94 | V0 |
| 应用域 | 铁路工业 |
| 机械工程 | |
| 工程 | |
| 额定浪涌电压 | 8 kV |
| 污染等 | 3 |
| 过电压等 | III |
| 缘材料组 | I |
| 额定条件下的功耗 | 1.82 W |
| 负载电流 | 57 A |
| 额定电流IN | 57 A (当连接截面积为16 mm2的导线时) |
| 额定电压 UN | 1000 V |
| 开口式侧板 | 是 |
| 冲击测试规格 | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
| 防手背接触保护 | |
| 电涌电压测试结果 | 通过测试 |
| 电源频率耐受电压测试结果 | 通过测试 |
| 大功率频率耐受电压设定点 | 2.2 kV |
| （5x导线连接）接线点的机械稳定性测试结果 | 通过测试 |
| 弯曲测试结果 | 通过测试 |
| 弯曲测试转动速度 | 10 rpm |
| 弯曲测试 | 135 |
| 弯曲测试导线横截面／重量 | 0.2 mm² / 0.2 kg |
| 10 mm² / 2 kg | |
| 16 mm² / 2.9 kg | |
| 拉伸力测试结果 | 通过测试 |
| 导线横截面拉伸力测试 | 0.2 mm² |
| 牵引力设定点 | 10 N |
| 导线横截面拉伸力测试 | 10 mm² |
| 牵引力设定点 | 90 N |
| 导线横截面拉伸力测试 | 16 mm² |
| 牵引力设定点 | 100 N |
| 支架上紧固测试结果 | 通过测试 |
| 在端板上进行紧固 | NS 35 |
| 设定点 | 5 N |
| 电压压降测试结果 | 通过测试 |
| 要求，电压降 | ≤ 3.2 mV |
| 温度上升测试结果 | 通过测试 |
| 短路稳定性测试 | 通过测试 |
| 导线横截面短路测试 | 10 mm² |
| 短时电流 | 1.2 kA |
| 热测试结果 | 通过测试 |
| 无螺钉组合式端子温度循环老化测试 | 192 |
| 热敏特征的验证（针焰实验）有效耐受期 | 30 s |
| 老化测试结果 | 通过测试 |
| 摆动，宽带噪音测试结果 | 通过测试 |
| 测试规范，摆动，宽带噪音 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 测试频谱 | 2类，B使用寿命测试，在转向架上进行 |
| 测试频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
| ASD等 | 6.12 (m/s2)2/Hz |
| 加速度 | 3.12g |
| 每轴的测试周期 | 5 h |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
| 冲击测试结果 | 通过测试 |
| 测试规范，冲击测试 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 冲击形式 | 半弦 |
| 加速度 | 30g |
| 冲击持续时间 | 18毫秒 |
| 每个方向的冲击次数 | 3 |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 （正向与负向） |
| 缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） | 130 °C |
| 缘材料的温度指数（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21）） | 130 °C |
| 低温下的静态缘材料应用 | -60 °C |
| 铁路车辆防火 (DIN 5510-2) | 通过测试 |
| 焰色试验方法（DIN EN 60695-11-10） | V0 |
| 氧指数（DIN EN ISO 4589-2） | >32 % |
| NF F16-101、NF F10-102 I | 2 |
| NF F16-101、NF F10-102 F | 2 |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
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