现货CKD中型气缸SCA2-FB-40B-100
产品型号
SCA2-00-63B-200/Z 
SCA2-FA-40B-200/Z 
VPF-Z-10HR 110V
SCS 10-011-RB-1000
SMD2-L-DA-16-15-KOA-D
SMD2L-DA-1605-K0OH-H-N
SMD2-L-DA-20-50-KOH-D
SRL2-G-00-40B740
M4KB210-08-B-4-AC220V
SCA2-00-63B-75/Z 
CKD小型气缸
SCA2系列日本CKD小型气缸内径尺寸：Φ20、Φ25、Φ32、Φ40不给油、高度耐腐蚀、使用寿命长。备有双作用型、单作用型、双活塞杆型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富，标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全。
日本CKD标准气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚5~8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气缸套的点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换气缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水。
日本CKD标准气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。
SSD-KL-12-55-TOH-D
SSD-L-12-30-TOV-R
SSD-L-16-5-TOH-D
SSD-L-16-5-TOH-R
SSD-L-16-20-TOV-D
SSD-L-16-5-TOH-R-N

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往来来往滑动，缸筒内概况的概况粗糙度应达到ra0.8um。对钢管缸筒，内概况还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐化状况中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
日本CKD标准气缸套凸台上，造成气缸套支承肩断裂。例如：在扬柴YZ4102 QA型柴油机上错装了牟平6102 QA型柴油机气缸套后，由于牟平6102 QA型柴油机气缸套凸台的高度（1.0mm）比扬柴YZ 4102 QA型柴油机气缸套凸台的高度（0.8mm）大，就发生了气缸套支承肩断裂；在扬柴495Q型柴油机上错装了重庆CC195型柴油机的气缸套以后，由于所装CC195型柴油机气缸套凸台的外径（D99mm）比扬柴495 Q型柴油机气缸垫的缸口直径（d96mm）大，所以气缸垫压在气缸套凸台上，造成气缸套支承肩断裂；在改进了气缸套的YC 6105 QC型柴油机上错装了旧型号柴油机的气缸垫后，由于所用气缸垫的缸口直径（d113mm）小于气缸套凸台外径（D115mm），所以气缸垫压在气缸套凸台上，致使气缸套断裂。

现货CKD中型气缸SCA2-FB-40B-100