销售SEW制动电阻BW100-006技术

基本概览:

制动电阻是用于将变频器的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种，波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，；铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有*的耐振性，耐气候性和长期稳定性；体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用。

制动电阻原理：电动机在工作频率下降过程中，将处于再生制动状态，拖动系统的动能要反馈到直流电路中，使直流电压UD不断上升，甚至可能达到危险的地步。因此，必须将再生到直流电路的能量消耗掉，使UD保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的。

制动电阻的选择除受到允许电流的限制外，与制动单元也并无明确的对应关系，其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择，功率根据电阻的阻值和使用率确定。 制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则：应流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许电流输出能力使用功率

制动电阻使用率规定了制动电阻的使用效率，以避免制动电阻过热而损坏，它会影响制动单元的制动效果。

制动电阻的使用率设置越低，电阻的发热程度越小，电阻上消耗的能量越少，制动效果越差。同时，制动单元的容量也没有得到充分利用。

理论上讲，制动电阻使用率为时，对制动单元容量的利用充分，制动效果也，然而这需要较大的制动电阻功率的代价，使用者应综合考虑。

在制动电阻阻值和功率都已经确定的前提下，对于减速较慢的大惯性负载，选取较低的电阻使用率会取得较好的效果。对于需要快速停机的负载，宜选取较大制动电阻使用率。

到直流电路中，使直流电压UD不断上升，甚至可能达到危险的地步。因此，必须将再生到直流电路的能量消耗掉，使UD保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的。制动单元制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流IB流经提供通

产品型号:

KAF47 DRN80M4 

R137 DRN160M4/BE20/V

sew电机散热风机GR112A 

强冷风扇 GR71B   

模块 FSC11B 

制动电阻 BW100-006

滤波器 NF 085-503

MDX61B0055-5A3-4-00

MDX61B0150-503-4-0T

MC07B0015-5A3-4-00

DRN100L4/V

DRN90L4/V

DRN100L4/V 3K

DRN100LS4/V

SEW小车减速箱,：KA97/A 25.58028368.01.0001.03

BGE 1.5 8253854 150-500V 1.5A 整流桥,品牌:SEW

DRS71M4 sew电机

销售SEW制动电阻BW100-006技术