高精密伺服减速机

伺服减速机以其体积小，传动效率高，减速比多等特点，而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在维持精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

伺服减速机低背隙减速机产品特点：

低背隙：使用精密数控齿轮加工设备,加工研磨等级的精密齿轮,低背隙、低降噪。

安装方式多样：采用精密数控机床加工表面耐腐蚀，方便组装，可用于各种安装方向。入出力轴的设计可以适应于多种工业上应用的需求。

高扭矩：一体式齿轮箱本体具有大的刚性与稳定性，结构刚性的设计使得在小体积，重量轻的情况下能够达到高的扭矩及大的减速比。

少维护：少保养，密封设计几乎无需更换润滑油，运转寿命长。

高的减速比：3-100比（转角型可达200比），组合可以产出更大减速比。

筒夹式连接机构：输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构，并经动平衡分析,使得在高输入转速下结合截面的同心度和平衡度、及低背隙的动力传递。

一、斜齿轮精密行星式减速机比直齿精密行星减速机运行相对平稳，齿轮啮合度高，在齿轮转动时，减小重负载引起的减速机抖动现象。

二、一般来说，斜齿轮精密行星减速机承受负载大，因为直齿在齿轮与齿轮啮合时，一般只有一个齿是维持在处分咬合状态，而斜齿轮可以做到维持2到3个齿轮一起在咬合，所以承受的负载大。

高精密伺服减速机，将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙，单位是"分"，就是一度的六十分，也有人称之为背隙。回程间隙越小，其精度越高，成本也越高，用户选择满足其精度要求的减速机就可以了。