产品详情
精密行星减速箱
行星减速机的几个概念:
级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加。
回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙,单位是"分",就是一度的六十分,也有人称之为背隙。
贝加莱斜齿轮行星减速机的特点:
1、行星臂架与输出轴采用一体式结构设计,获得较大的扭转刚性。
2、行星轮采用满滚针设计,增加接触面积以提高结构刚性与输出扭矩。
3、齿轮采用低碳钢表面渗碳淬火到HRC62,以获得较佳的耐磨及冲击韧性。
4、齿形引用进口软件辅助设计,以获得较佳的齿形降低噪音。
5、输入端与马达轴连接采用双边抱紧方式,以获取大的夹紧力和低背隙的动力传递。
精密行星减速箱,减速机速比计算:
1、若减速机额定功率为P(kw),转速为n1(r/min),减速器总传动比i,传动效率u。则输出转矩=9550*P*u*i/n1(N.m),定义计算方法为减速比=输入转速÷输出转速。
2、一般计算方法:减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数。
3、齿轮系计算方法:减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数(如果是多级齿轮减速,那么将相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数,然后将得到的结果相乘。
4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法:减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
将电机与减速机自然连接。连接时必须维持减速机输出轴与电机输入轴同心度*,且二者外侧法兰平行。如同心度不*,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。