camozzi短行程气缸QP2A050A015

基本简介:

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短，那么加工的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

结构形式紧凑型（QP），带导向装置防旋转（QPR）

工作方式单作用和双作用（QP），双作用（QPR）

材料阳极氧化铝缸筒，轧辊不锈钢活塞杆，腈橡胶密封件（氟橡胶需特殊订货）

工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）

安装方式借助缸体上的通孔或螺纹孔安装

工作压力1 ÷ 10 bar（双作用），2 ÷ 10 bar （单作用）

介质洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）

行程QP 系列：缸径 12 ÷ 25 的大行程为 150 mm / 缸径 32 ÷ 100 的大行程为 200 mm

QPR 系列：缸径 12 的大行程为 50 mm / 缸径 16 的大行程为 75 mm / 缸径 20 ÷ 100 的大行程为 100 mm

行程如果使用磁性接近开关，气缸行程需不小于 10 mm

缸径12，16，20，25，32，40，50，63，80，100 mm

camozzi短行程气缸QP2A050A015