康茂盛气缸特点27M2A40A0160-CN03

常见型号:

60M2L050A0125

60M2L050A0320

60M2L050A074S-ZG01的维修包

60M2L063A1500R

60M2L080A0750

60M2L080A1150

60M2L080E0400

60M2L100A0050

60M2L100A0100

60M2L100A0160

60M2L100A0400CN01

60M2L125A0500

60M2L125A0630

60N2L032A0060

60N2L032A0080W

60N2L040A0100

60N2L050L0100

结构数据:

设计了 61 系列气缸符合规定的尺寸在 ISO 15552 标准中。

 一个磁铁，安装在这些活塞上气缸，使信息成为收到关于活塞位置的安装在接近开关的装置沿气缸轮廓的凹槽。 

这些凹槽可以用槽盖覆盖轮廓。

该气缸系列配备可调末端缓冲。

此外，它们还配备了机械缓冲，以减少活塞到达时的冲击行程结束。

材料铝合金端盖，不锈钢活塞杆及缸筒，腈橡胶密封件，聚氨酯杆密封件

安装方式脚架，耳轴，耳轴支架

行程10 ÷ 1000 mm

缸径20，25，32，40，50，63 mm

工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）

工作压力1 ÷ 10 bar

速度10 ÷ 1000 mm/s（空载）

介质洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

康茂盛气缸特点27M2A40A0160-CN03