汽车整车淋雨试验房是用于汽车整体或零件在不同强度的淋雨下对产品的渗水漏水密闭性的试验，检验汽车产品的防水性能，为改进产品和研发提供参考依据。现实生活中汽车在道路上行驶时会遇到雨水冲击、水坑溅水等情况，所以汽车淋雨试验房在进行构造设计时，要模拟出高强度雨淋的情况。

汽车淋雨试验房在设计时，需要进行各方位的淋雨试验，喷水的强度和喷水角度要适合，要符合国家标准。另外要考虑汽车淋雨房的供水系统，要能够做的不缺水，循环利用水来进行试验，对水进行过滤除杂，循环使用水。汽车了淋雨试验房要保证能够从汽车的侧面和顶部对汽车窗面进行喷水，进行喷水试验，喷水试验时，水压与流量都应该达到国标。

淋雨区：

汽车天窗的防雨密封性试验装置要保证从侧面和顶部方向对汽车天窗喷水，避免出现喷水死角，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到国标要求。

淋雨房框架结构在保证防锈、防震的同时做到简洁美观。

顶部淋水管路采用碟阀控制，整个设备操作简单，便于零部件的检修和维护。

本部份主要包括：淋雨房体框架结构、侧面和顶部喷淋系统、补水系统、水循环系统、排污系统、电控系统等组成。

喷淋系统：

汽车整车淋雨房体喷淋系统主要由管路、喷嘴、阀门、过滤器、水泵、显示装置等组成。

管道：全部喷淋管道材料采用不锈钢钢管；

水泵吸水管孔径80mm，水泵供水主管径孔径80mm，淋雨房内喷淋分支管径32mm；

管路各接口保证密封良好，不得出现漏水现象，同时尽量减少弯头的数量从而减少管路和压力损失；

喷嘴：喷嘴布置及数量（按不同车型具体配置）。

淋雨喷嘴：

可调球形喷嘴有两种连接方式，即夹扣型和螺纹型。

夹扣型喷嘴通过弹簧夹固定在气管上，螺纹则通过螺纹连接。

可调球形喷嘴提供空心锥形、实心锥形、扇形三种喷雾模式。它是靠直接连接球形喷头或通过螺纹球、快拆球间接连接喷头而形成多系列，以满足各种应用需要。在使用过程中，您可以快速精确地调整喷头的喷射方向，使它总处在最佳的工作状态。

此可调球形喷嘴的喷头拆卸非常快速。可以不用任何工具，直接用手旋下。从喷嘴体中拆下球形喷头、螺纹球或快拆球便可插入新的喷头。

供水系统：

为了及时给水池补水，特设计一套补水系统，补水系统由进水管、球阀及手动旁通阀等组成。

循环水池补水自动操作，减少工作量，加强系统运行的稳定性。

进水管采用管径32mm镀锌管保证供水量。

在补水管末端设置浮球式机械开关装置，当补水达到设定的最高液面时，机械装置关闭补水管。