SC80X200S气缸AIRTAC作用资料

气缸接入管道前，必须清除管道内胜物，防止杂物进入气缸内;

气缸使用介质应经过40u m以上滤芯过滤后方可使用;在低温环境下，应采取抗冻措施，

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

防止系统中的水分冻结;气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至最小，逐步放松，以免产生过大冲击而损伤气缸;

气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;

气缸拆下长时间不使用,注意表面防锈,进排气口应加防尘堵塞帽。

活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能;

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好;

与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小;

气缸缓冲调节平稳;

多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用;

选择耐高温密封材料，可保证气缸在150°C条件下正常工作。

工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;

在湿度大，粉尘多，或者有水酒、油尘、焊渣的场合，气缸应采取必要的防护措施;

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