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高精度、4通道汽车行业功率分析仪 LMG641

LMG系列功率分析仪双路径架构，可实现扭矩相关的基波和全频谱的精确分析同时进行，用于优化整体的效率。

LMG641汽车功率分析仪

LMG641汽车行业功率分析仪详情介绍：

适用于任何应用的多通道组合

功率分析仪提供不同的精度等级，允许用户选择合适的仪器来完成手上的工作。毕竟不是所有的应用都需要的精度。通常一般的分辨率和精度就已经足够。令人遗憾的是，不是所有的测量应用都是如此。经常会出现如下情况，在相同的测量配置下不同的测量点需要不同的带宽和精度等级。这是为什么LMG600提供三种不同的输入模块，并可以安装到同一个主机箱里，以保证你可以根据自己的特殊应用量身定制所需的测量仪器。这样一个低价格的解决方案能同样很好地达到你的要求，不需要去折中接受低精度或者大材小用。

汽车功率分析仪

两种带宽下功率同时测量，双路径技术-无需妥协，毋庸置疑

传统的功率分析仪，被测信号首先经历模拟处理，然后经A/D转换器转换成数字信号进行处理，得到的信号即可在整个频率范围都被测量，也可经过抗混淆滤波器作为FFT分析的基础或进一步的数字滤波。由于A/D转换器的局限性，它们固有的一些缺点将被带入到传统的设备中。如果开启滤波器进行测量，为了避免FFT分析的混淆，宽频带的值被丢弃。如果关闭滤波器，严格来讲，不应使用FFT。假如不使用抗混淆滤波器进行整个频率范围的FFT分析，计算值是可疑的，混淆误差高达50%。例如，很容易发现，无论如何至少有0.5%的偏差会被忽视。最后，当交替进行滤波和不滤波测量时，结果的有效性同样是有问题的，因为这假定了信号不随着时间而改变这个条件，而这在事实上几乎是不存在。此外，这个处理过程特别的消耗时间。

汽车行业功率分析仪产品特点：

谐波 ·依照IEC/EN 61000-4-7标准进行谐波和间谐波测量，仪器显示到1000次,通过指令调用到2000次

过程信号 ·(选件)可以输入所有信号类型的转速和扭矩传感器(模拟量，频率信号,如 RS422， TTL或者 HTL)

脚本编辑器 .用于特殊应用的灵活的脚本编辑工具

·方便的计算功率分析仪的所有衍生变量

同时性 ·电压、电流、功率以及谐波的同时测量

.列表或者图形化显示

灵活的滤波器 .信号滤波器的频率、类型、特性都可以自由设置

即插即用测量 ·电流传感器连接后自动识别及供电·连接方便，无设置错误风险

同步源 ·同时与4路不同频率的信号同步

闪变 ·依照IEC/EN61000-4-15测量闪变

采样值 .通过接口直接获取高分辨率的采样值和谐波值