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CKD气缸结构材质SCA2-CB-63B-100

功能特点:

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

操作简单，只需用一字螺丝刀等将制动板的倾斜复原即可解除制动。

对制动部供给气压无需进行移动配管（电缆支架）等，只需连接端面法兰，配管简洁。

制动部的构成部件非常少，结构简单。

轻量、省空间，安装简便、形状简洁的小型气缸。

即使安装检测开关，也几乎不会伸出，因此不占空间。

与以往产品相比，进一步丰富了行程、开关安装面等。

从普通环境到特定用途，产品系列齐全的省空间气缸。

采用低矮紧凑的制动机构，节省空间。

重复停止精度±1.5mm（无负荷时300mm/s）。

制动器耐久长寿命。

与配管口的同一面上也可以安装气缸开关，提升了可视性、维护性。

可选择杆端内螺纹（标准）、外螺纹（选择项）。