产品详情
测量马达、变频器的功率转换效率的功率分析仪
● 实现高级别的功率基本精度±0.04%rdg.±0.05%f.s.
● 200kHz的测量频带，高频也很稳定的振幅和相位精度
● 实现机身小型/轻巧化，满足现场和研究室的高精度测量
● 50ms高精度高速运算过渡状态的功率，同时并行运算谐波分析、瞬态波形、干扰分析和效率损耗等其他所有项目
● 多个系统的同时测量中可最多采集8台同步的数据
● 使用钳形电流传感器进行简单的功率测量
● 适用于新燃油效率标准WLTP的电流、功率平衡测量(适用范围扩大至 -10°C ー 40°C，WLTP中追加了 -7°C低温试验亦可使用)
具体型号
PW3390-01
PW3390-02（D/A输出）
PW3390-03（D/A输出、马达分析）
新燃油效率标准WLTP模式的性能评估试验
按照进行WLTP标准燃油效率测量时，要求准确测量系统中各处电池的充放电的电流累积和功率累积情况。高精度钳形电流传感器和PW3390的DC精度，以及间隔50ms的电流累积和功率累积功能有效的进行车辆的燃油效率性能的评估。
严酷温度环境下的高精度测量
即使在恒温室、温度变化大的发动机室等恶劣温度环境下、也能进行高精度测量。 并配有具有优异的温度特性和宽广的使用温度范围、高精度闭口型和高精度钳型电流传感器。PW3390主机可适用于-10℃-40℃的温度环境。便携性强、在各种温度环境都能使用。
适用于进行车辆测量的电流传感器
钳形设计的高精度传感器无需切断电线即可快速接线。使用温度范围-40℃～85℃。具备优良的温度特性，基本在车辆的引擎箱中也能实现高精度测量。
不同极性的电流、功率累积功能
DC的累积测量是以每500kS/s的采样率分极性进行充电功率和放电功率的累积，并分别测量累积时的正方向电能、负方向电能、和正负方向电能之和。即便是电池快速反复进行充放电时，也能准确的测量充电量和放电量的情况。
通过外部控制和周围设备联动
使用外部控制端扣，可以控制累积的开始/停止和画面拷贝等操作。进行实车的性能评估时，也能很轻松的通过手动开关控制，或和其他设备进行时间连接。
产品规格
测量线路 | 单相2线, 单相3线, 三相3线, 三相4线, 电压4ch, 电流4ch, 通道之间绝缘 |
基本测量项目 | 频率、电压有效值、电压平均值整流有效值换算值、电压交流成分、电压单纯平均值、电压基波成分、电压波峰+、电压波峰-、电压总谐波畸变率、电压纹波率、电压不平衡率、电流有效值、电流平均值整流有效值换算值、电流交流成分、电流单纯平均值、电流基波成分、电流波峰+、电流波峰-、电流总谐波畸变率、电流纹波率、电流不平衡率、有功功率、视在功率、无功功率、功率因数、电压相位角、电流相位角、功率相位角、正方向电流量、负方向电流量、正负方向电流量总和、正方向电能、负方向电能、正负方向电能和、效率、损耗 |
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谐波测量 | 测量通道数：4ch，同步频率范围：0.5 Hz〜5 kHz |
干扰测量 | 运算通道数：1ch（从CH1〜CH4中选择） |
马达分析 | 输入通道数：3ch（CH A, CH B, CH Z） |
测量量程 | 电压: 15〜1500 V, 7档量程 |
基波精度 | 电压 : ±0.04% rdg. ±0.05% f.s. |
同步频率范围 | 0.5 Hz〜5 kHz |
频带 | DC, 0.5 Hz〜200 kHz |
数据更新率 | 50 ms (谐波测量/频率测量 : 45Hz以下时根据频率而定) |
显示更新率 | 200 ms (独立于内部数据更新率，波形、FFT根据画面而定) |
自动保存功能 | 按各个间隔保存至CF卡( 不能使用U 盘) : OFF, 50 ms〜60 min, 15档切换 |
接口 | USB (通讯/存储), LAN, CF卡, RS-232C, 同步控制, 外部控制 |
电源 | AC 100〜240 V, 50/60 Hz, 140 VA |
体积及重量 | 340 W × 170 H × 156 D mm, 4.6 kg |
附件 | 使用说明书×1, 测量指南×1, 电源线×1 , USB电缆 (0.9m) ×1, 输入线标签×2, D-sub用连接器 ×1 (PW3390-02, PW3390-03) |
