SMC自由安装型气缸，SMC气缸
SMC真空用自由安装型气缸活塞杆端部的拉钩间有一空行程s1，实现空程快速趋近，然后再带动液压缸活塞，通过节流阻尼，实现慢进。返程时也是走空行程s1，再与液压活塞一起运动，通过单向阀，实现快退。 表42.2-3 气-液阻尼缸调速特性及应用调速方式 结构示意图 特性曲线 作用原理 应用 双向节流调速 在气-液阻尼缸的回油管路装设可调式节流阀，使活塞往复运动的速度可调并相同 适用于空行程及工作行程都较短的场合（s＜20mm） 单向节流调速 将一单向阀和一节流阀并联在调速油路中。活塞向右运动时，单向阀关闭，节流慢进；活塞向左运动时，单向阀打开，不经节流快退。 适用于空行程较短而工作行程较长的场合 快速趋近单向节流调速将液压缸的ƒ点与α点用管路相通，活塞开始向右运动时，右腔油经由fgea回路直接流入α端实现快速趋近，当活塞移过ƒ点，油只能经节流阀流入α端，实现慢进，活塞向左运动时，单向阀打开，实现快退。 由于快速趋近，节省了空程时间，提高了劳动生产率。是各种机床、设备zui常用的方式 活塞上有挡板式单向阀的气-液阻尼缸图42.2-8 浮动联接气-液阻尼缸原理图1—气缸；2—顶丝；3—T形顶块；4—拉钩；5—液压缸 图42.2-9 是又一种浮动联接气-液阻尼缸。与前者的区别在于：T形顶块和拉钩装设位置不同，前者设置在缸外部。后者设置在气缸活塞杆内，结构紧凑但不易调整空行程s1（前者调节顶丝即可方便调节s1的大小）。 特殊气缸冲击气缸 图42.2-9 浮动联接气-液阻尼缸 冲击气缸是把压缩空气的能量转化为活塞、活塞杆高速运动的能量，利用此动能去做功。
SMC真空用自由安装型气缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。如将液压缸放在前面（气缸在后面），则液压缸两端都有活塞杆，两端作用面积相等，除补充泄漏之外就不存在储油、补油问题，油杯可以很小。 图42.2-6 并联型气-液阻尼缸—液压缸；2—气缸 按调速特性可分为：其调速特性及应用见表42.2-3。就气-液阻尼缸的结构而言，尚可分为多种形式：节流阀、单向阀单独设置或装于缸盖上；单向阀装在活塞上（如挡板式单向阀）；缸壁上开孔、开沟槽、缸内滑柱式、机械浮动联结式、行程阀控制快速趋近式等。活塞上有挡板式单向阀的气-液阻尼缸见图42.2-7。活塞上带有挡板式单向阀，活塞向右运动时，挡板离开活塞，单向阀打开，液压缸右腔的油通过活塞上的孔（即挡板单向阀孔）流左腔，实现快退，用活塞上孔的多少和大小来控制快退时的速度。活塞向左运动时，挡板挡住活塞上的孔，单向阀关闭，液压缸左腔的油经节流阀流右腔（经缸外管路）。
SMC自由安装型气缸，SMC气缸CJ2/CJ2/CJ2W… 气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/标准型/CJ2/双作用 单杆/6, 10, 16/单作用（弹簧返回/伸出）/CJ2W/双作用 双杆/活塞杆不回转/CJ2K/双作用 单杆/10, 16/单作用（弹簧返回/伸出）/速度控制阀内置型/CJ2Z/双作用 单杆/CJ2ZW/双作用 双杆/低摩擦/CJ2 * Q/双作用 单杆/直接安装/CJ2RA/双作用 单杆/单作用（弹簧返回/伸出）/杆不回转/直接安装/CJ2RK/双作用 单杆/单作用（弹簧返回/伸出）/端锁/CBJ2/双作用 单杆/16
CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸…
CJ2X/CUX/CQSX/CQ2X/CM2X/CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/CJ2X/双作用/10,16/CUX/10,16,20,25,32/CQSX/12,16,20,25/CQ2X/32,40,50,63,80,100/CM2X/20,25,32,40
CJ5·S/CG5·S 不锈钢气缸…
CJ5·S/C5·S/CJ5·S/CG5·S 不锈钢气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/CJ5·S/双作用/10,16/CG5·S/20,25,32,40,50,63,80,100
CJP/CJPB/CJPS 针型气缸…
CJP/CJP/CJPB/CJPS 针型气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/标准型/CJP/双作用 单杆/6, 10, 15/CJPB/单作用 （面板安装）/CJPS/单作用 （埋入式）
CLJ2/CLM2/CLG1… 锁紧气缸/锁紧气缸…
CL/CLJ2/CLM2/CLG1… 锁紧气缸/锁紧气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/锁紧气缸/CLJ2/双作用 单杆/16/弹簧锁（排气锁定）弹簧·气压并用锁气压锁/CLM2/双作用 单杆/20,25,32,40/CLG1/双作用 单杆/锁紧气缸/CL1/双作用 单杆/40,50,63,80,100,125,140,160/弹簧锁
CLQ 薄型锁紧气缸…
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CLQ/双作用 单杆/20,25,32,40,50,63,80,100/弹簧锁/特点/适合非常停止·落下防止用的锁紧气缸
SMC自由安装型气缸，SMC气缸
CLS 带锁气缸…
CLS/CLS 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CLS/双作用 单杆/125,140,160/弹簧锁/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CM2/CM2W… 气缸…
CM2/CM2/CM2W… 气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/标准型/CM2/双作用 单杆/20,25,32,40/单作用（弹簧返回/伸出）/CM2W/双作用 双杆/活塞杆不回转/CM2K/双作用 单杆/单作用（弹簧返回/伸出）/CM2KW/双作用 双杆/直接安装/CM2R/双作用 单杆/杆不回转/直接安装/CM2RK/双作用 单杆/低摩擦/CM2Q/双作用 单杆/集中配管/CM2 * * P/双作用 单杆/端锁/CBM2/双作用 单杆
CNA/CNAW 带锁气缸…
CNA/CNA/CNAW 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CNA/双作用 单杆/40,50,63,80,100/弹簧锁/CNAW/双作用 双杆/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CNG 带锁气缸…
CNG/CNG 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CNG/双作用 单杆/20,25,32,40/弹簧锁/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CNS 带锁气缸…
CNS/CNS 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CNS/双作用 单杆/125,140,160/弹簧锁/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CP95S/CP95SW/CP95K….. ISO/VDMA方形气缸…
CP95/CP95S/CP95SW/CP95K….. ISO/VDMA方形气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/标准型/CP95S/双作用,单杆/32, 40, 50, 6380, 100/CP95SW/双作用,双杆/杆不回转型/CP95K/双作用,单杆/CP95KW/双作用,双杆
CQ2/CQ2W… 薄型气缸…
CQ2/CQ2/CQ2W… 薄型气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/标准型/CQ2/双作用 单杆/12,16,20,25,32,40,50,63,80,100/单作用 （弹簧返回/伸出）/12,16,20,25,32,40,50/CQ2W/双作用 双杆/12,16,20,25,32,40,50,63,80,100/活塞杆不回转/CQ2K/双作用 单杆/12,16,20,25,32,40,50,63/CQ2KW/双作用 双杆/轴向配管（共通配管）/CQP2/双作用 单杆/12,16,20,25,32,40,50,63,80,100/单作用 （弹簧返回/伸出）/12,16,20,25,3240,50//CQ2/双作用 单杆/125,140,160,180,200/双作用 双杆/长行程/CQ2/双作用 单杆/12,16,20,25,32,40,50,63//CQ2 * S/双作用 单杆/端锁/CBQ2/双作用 单杆/20,25,32,40,50,63,80,100
CQM 薄型气缸…
SMC自由安装型气缸，SMC气缸