400W伺服配套大矩力低噪音行星斜齿轮减速机箱——产品介绍
        行星式減速機特點:

　　◆螺旋齒輪設計，比一般直齒輪能承受更大扭力及瞬間衝擊。
　　◆高精度低背隙0～3 弧分，標準型12 弧分以內皆可供應。
　　◆同級產品中體積小，適合有限之設備空間。
　　◆內齒環與齒箱一體式設計及加工，確保耐用與低噪音。
　　◆密閉式全油封設計確保潤滑油脂不洩漏 。
　　◆低耗損精密齒輪設計傳動效率高達 95%以上。
　　◆連接版設計，適合廠牌伺服馬達及其它馬達安裝，安裝容易。
　　◆內部組件採用經熱处理之高強度合金鋼材，足堪應付嚴峻 的惡劣環境。
　　◆精密深溝滾珠軸承可承受更高之徑向負載。
　　◆封閉式出力軸經熱**以提高扭轉剛性與承受更高徑向負載。

行星齿轮减速机工作原理:
　　1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。从图例1中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
　　2)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。从演示中可以看出，此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
　　3)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。从演示中可以看出此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。从演示中可以看出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
　　4)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者，把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。从演示中我们可以看出，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
5)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。

KAB斜齿轮系列：

KAB062-L1  KAB062-L2   （减速机减速比3-100）

KAB090-L1  KAB090-L2   （减速机减速比9-100）

KAB115-L1  KAB115-L2   （减速机减速比3-100）

KAB142-L1  KAB142-L2   （减速机减速比3-100）

KAB180-L1  KAB180-L2   （减速机减速比3-100）

KAB220-L1  KAB220-L2   （减速机减速比3-100）

KABR斜齿轮拐角系列：  

KABR062-L1  KABR062-L2   （减速机减速比3-100）

KABR090-L1  KABR090-L2   （减速机减速比9-100）

KABR115-L1  KABR115-L2   （减速机减速比3-100）

KABR142-L1  KABR142-L2   （减速机减速比3-100）

KABR180-L1  KABR180-L2   （减速机减速比3-100）

KABR220-L1  KABR220-L2   （减速机减速比3-100）

承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。大输入功率可达104kW。行星减速机主要匹配伺服马达/步进马达。也能匹配直流马达、同步电机及各类三相异步马达，低噪音：采用斜齿轮设计，比直齿噪音降低10%，噪音很低。运转平顺：减速机齿向与齿轮的轴线斜交，与直齿相比，低背隙：背隙6≤arcmin，减速机精密定位的特性，体积小：同级产品中体积小，高强度：内部组件采用经热处理之高强度优质合金钢，高效率：低损密齿轮设计，规格齐全：*多段减速比，精密、经济选择性佳，精密高效输出之行星齿轮式减速装置。

本文标题：   400W伺服配套大矩力低噪音行星斜齿轮减速机箱